剎車時(shí)為什么會(huì)發(fā)出放氣的聲音

剎車時(shí)發(fā)出放氣的聲音，通常意味著剎車系統(tǒng)存在問(wèn)題。汽車剎車系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜且精密，多個(gè)部件協(xié)同運(yùn)作保障制動(dòng)安全。像制動(dòng)助力泵故障、剎車系統(tǒng)密封不良致剎車油泄漏、空氣進(jìn)入剎車管路、剎車片磨損不平整與剎車盤(pán)摩擦不均等，都可能引發(fā)這一現(xiàn)象。每個(gè)潛在原因都不容忽視，因?yàn)樗鼈兛赡苡绊憚x車性能，關(guān)乎行車安全。

制動(dòng)助力泵是一個(gè)常見(jiàn)的“嫌疑對(duì)象”。它的工作原理是通過(guò)控制制動(dòng)時(shí)進(jìn)入增壓泵的真空，讓膜片運(yùn)動(dòng)，再借助聯(lián)運(yùn)裝置輔助人力踩下并推動(dòng)制動(dòng)踏板，從而放大駕駛員踩踏踏板的力量。在其工作過(guò)程中，會(huì)有進(jìn)氣和排氣的聲音產(chǎn)生。比如輕踩制動(dòng)踏板時(shí)，進(jìn)氣閥有時(shí)會(huì)關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而出現(xiàn)輕微的漏氣聲。這種情況一般不會(huì)影響制動(dòng)效果，只要果斷制動(dòng)就能避免漏氣聲持續(xù)。然而，如果輕踩時(shí)漏氣嚴(yán)重，那就需要及時(shí)更換相關(guān)部件了，因?yàn)檫@可能會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道的真空度。而且，類似漏氣的聲音也分不同情況。如果是在踩的過(guò)程中發(fā)出，踩到底不抬就沒(méi)聲了，這種情況一般是總泵芯和助力泵移動(dòng)的聲音，并且與剎車油是否合格有一定關(guān)聯(lián)；要是踩到底不抬腳還持續(xù)發(fā)出聲音，那大概率是助力包漏氣了，此時(shí)就需要修理或更換助力器總成。

剎車系統(tǒng)密封不好同樣可能導(dǎo)致剎車時(shí)發(fā)出放氣聲。這可能是密封件損壞或者管道出現(xiàn)裂縫，進(jìn)而導(dǎo)致剎車油泄漏。一旦空氣進(jìn)入剎車系統(tǒng)，在剎車時(shí)，隨著壓力變化，空氣被壓縮，就會(huì)產(chǎn)生放氣的聲音。另外，如果在對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行維修后，沒(méi)有徹底排出管路中的空氣，也會(huì)出現(xiàn)這種情況。所以，當(dāng)聽(tīng)到放氣聲時(shí)，我們可以先檢查剎車油液位，查看是否有泄漏點(diǎn)。若油量正常，那就要聯(lián)系專業(yè)人員來(lái)進(jìn)一步確定聲音的來(lái)源。

剎車片的狀況也不能忽視。當(dāng)剎車片磨損，表面變得不平整，或者與剎車盤(pán)的摩擦不均勻時(shí)，剎車過(guò)程中也可能產(chǎn)生類似放氣的聲音。這就需要我們仔細(xì)檢查剎車片的磨損情況，必要時(shí)考慮更換。此外，剎車軟管或硬管發(fā)生泄漏，同樣會(huì)導(dǎo)致剎車時(shí)出現(xiàn)異常聲音，對(duì)于這種情況，要及時(shí)檢查并進(jìn)行維修或更換。

總之，剎車時(shí)發(fā)出放氣聲是剎車系統(tǒng)給我們發(fā)出的“警示信號(hào)”。這個(gè)信號(hào)背后可能隱藏著多種問(wèn)題，無(wú)論是制動(dòng)助力泵、剎車系統(tǒng)密封、空氣進(jìn)入管路，還是剎車片、剎車管路等方面的狀況，都需要我們認(rèn)真對(duì)待。一旦聽(tīng)到這種異常聲音，務(wù)必盡快對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，以確保剎車系統(tǒng)能夠正常運(yùn)行，保障我們的行車安全。在必要的時(shí)候，尋求專業(yè)技師的幫助是非常明智的選擇，畢竟他們具備更專業(yè)的知識(shí)和技能，能夠更準(zhǔn)確地找出問(wèn)題并加以解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）