寶駿RM5采用的是哪種發(fā)動(dòng)機(jī)？

寶駿RM5一共采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出99馬力和143牛米的最大扭矩，在5800轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，3400到4400轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108千瓦，最大扭矩245牛米，在5200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，2200到3400轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為用戶帶來(lái)了多樣化的動(dòng)力選擇。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它由上汽通用五菱出品，屬于國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然它的動(dòng)力數(shù)據(jù)相對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)那么強(qiáng)勁，但在日常城市通勤場(chǎng)景下，其動(dòng)力輸出足夠平穩(wěn)順暢。在城市走走停停的路況中，它能輕松應(yīng)對(duì)起步、跟車等操作，讓駕駛過(guò)程愜意且舒適。而且，多點(diǎn)噴射的燃油噴射方式，能較為精準(zhǔn)地控制燃油噴射量，在一定程度上提升燃油經(jīng)濟(jì)性。與之匹配的6速手動(dòng)變速箱，對(duì)于喜歡手動(dòng)操控樂(lè)趣的駕駛者來(lái)說(shuō)，能帶來(lái)豐富的駕駛體驗(yàn)，通過(guò)自己合理?yè)Q擋，可以更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。而8速CVT變速箱的加入，則讓駕駛變得更加輕松，換擋過(guò)程幾乎沒(méi)有頓挫感，為駕駛者營(yíng)造出舒適安靜的駕乘氛圍。

再看看1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為L(zhǎng)JO，排放滿足國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，更符合當(dāng)下環(huán)保需求。它最大功率達(dá)到147馬力，峰值扭矩為245牛·米，這樣的數(shù)據(jù)讓它在動(dòng)力性能上更具優(yōu)勢(shì)。當(dāng)你需要超車或者高速行駛時(shí)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能瞬間爆發(fā)出強(qiáng)大動(dòng)力，輕松完成超車動(dòng)作，在高速巡航時(shí)也能保持穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，減輕了自身重量。與它匹配的可模擬8速的CVT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力傳輸，在不同的駕駛場(chǎng)景下都能提供良好的動(dòng)力響應(yīng)。手動(dòng)擋車型額定功率為108kW/5200rpm，最大扭矩為250N·m/2200 - 3400rpm，能讓駕駛者感受手動(dòng)換擋的激情；自動(dòng)擋車型在可模擬8速的CVT變速箱配合下，駕駛更加便捷，且綜合油耗也控制在較為合理的水平，6擋手動(dòng)變速器車型綜合油耗為6.9L/100km，模擬8速CVT變速器車型綜合油耗為7.4L/100km 。

總的來(lái)說(shuō)，寶駿RM5的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)適合追求平穩(wěn)舒適駕駛以及對(duì)操控有一定興趣的用戶；1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更能滿足那些對(duì)動(dòng)力性能有較高要求，渴望在駕駛中體驗(yàn)速度與激情的消費(fèi)者。它們共同為寶駿RM5這款車提供了多樣化的動(dòng)力支持，滿足了不同用戶的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）