奔馳GLB的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么

奔馳GLB的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有1.3T的282 914和2.0T的260 920。其中，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)282 914為四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸蓋和缸體，應(yīng)用多種先進(jìn)技術(shù)，動(dòng)力輸出穩(wěn)定；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)260 920同樣為四缸，能為車輛帶來更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)各有特點(diǎn)，為奔馳GLB不同車型提供了適配的動(dòng)力選擇。

具體來說，型號(hào)為 282 914 的 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 120kW，在 5500rpm 時(shí)就能釋放出全部的功率能量 ，最大扭矩為 250N·m，在 1620 - 4000rpm 的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出這一強(qiáng)勁扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)部，讓燃油與空氣更好地混合，從而實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能。同時(shí)，三角形氣缸蓋技術(shù)、鏡面氣缸內(nèi)壁涂層技術(shù)、DOHC 技術(shù)等諸多優(yōu)勢技術(shù)的運(yùn)用，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中更加平穩(wěn)、高效，減少了磨損，延長了使用壽命。并且，鋁合金缸蓋和缸體的材質(zhì)，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，還有助于散熱，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能在適宜的溫度環(huán)境下穩(wěn)定工作，與 7 速雙離合變速箱配合默契，為奔馳 GLB 帶來了流暢的駕駛體驗(yàn)。

而型號(hào)為 260 920 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然沒有像 1.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)那樣有諸多細(xì)節(jié)技術(shù)描述，但從定位來看，它擁有更為強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，作為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它能為奔馳 GLB 帶來更為充沛的動(dòng)力，無論是城市道路的起步超車，還是高速行駛時(shí)的再加速，都能更加輕松應(yīng)對(duì)，滿足那些對(duì)動(dòng)力有更高追求的消費(fèi)者的需求。

總之，奔馳 GLB 的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，1.3T 的 282 914 以技術(shù)優(yōu)勢兼顧了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性與平穩(wěn)駕駛感受，2.0T 的 260 920 則側(cè)重于提供強(qiáng)勁動(dòng)力。它們針對(duì)不同消費(fèi)者的需求和喜好，為奔馳 GLB 構(gòu)建起了豐富的動(dòng)力體系，讓消費(fèi)者能夠根據(jù)自身實(shí)際情況，選擇到最適合自己的車型與動(dòng)力配置 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）