寶馬X5的火花塞多久需要更換？

寶馬 X5 一般建議每 3 萬到 5 萬公里更換一次火花塞。火花塞是發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵部件，它負(fù)責(zé)將高壓電引入氣缸，產(chǎn)生火花以點(diǎn)燃混合氣體，對車輛運(yùn)行至關(guān)重要。若超出建議里程未更換，可能導(dǎo)致車輛功率下降、油耗增加，甚至出現(xiàn)點(diǎn)火困難等狀況。所以，為讓寶馬 X5 始終保持良好性能，按時(shí)更換火花塞很有必要 。

不同材質(zhì)的火花塞，其更換周期也存在一定差異。像普通的鎳合金火花塞，一般2萬公里左右就需更換；鉑金火花塞大約能使用4萬公里；銥金火花塞更換周期相對較長，可以達(dá)到6 - 8萬公里 。而寶馬X5采用的是雙鉑金火花塞，性能較為優(yōu)良，所以通常在3萬到5萬公里更換。不過，這也并非絕對標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際更換周期還會受到駕駛習(xí)慣、使用環(huán)境等多種因素的影響。

如果您經(jīng)常在擁堵的城市道路行駛，頻繁啟停，火花塞的損耗可能會相對快一些，這種情況下，接近3萬公里時(shí)就可以考慮更換；若您大部分時(shí)間是在路況良好的高速公路上行駛，火花塞的使用狀況會相對較好，行駛到4萬甚至5萬公里再更換也沒問題。當(dāng)然，最準(zhǔn)確的還是參考車輛使用手冊中的推薦。

更換火花塞時(shí)，也有不少需要注意的地方。首先，要在發(fā)動機(jī)冷卻后進(jìn)行拆卸，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)在高溫狀態(tài)下，各部件處于膨脹狀態(tài)，此時(shí)拆卸可能會對部件造成損傷。在擰開火花塞前，最好用細(xì)軟管吹掉周圍的灰塵，防止灰塵進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部。操作過程中，輕輕拔掉高壓線接頭，不要用力搖晃火花塞絕緣體。而且，螺釘、火花塞電極和墊片周圍要保持清潔、干燥、無油污，這樣才能保證火花塞的正常工作。

安裝新火花塞時(shí)，先用套筒對準(zhǔn)螺孔，用手輕擰到螺紋總長一半左右，再用工具擰緊。如果在擰緊過程中感覺不對勁，比如阻力過大或過小，一定要退出檢查，看看是否存在螺口不匹配等問題。同時(shí)，要嚴(yán)格按照要求的擰緊力矩操作，力矩過小，可能導(dǎo)致火花塞松動，引發(fā)故障；力矩過大，則可能損壞火花塞或發(fā)動機(jī)缸體。

總之，寶馬X5火花塞的更換周期一般在3萬到5萬公里，但會因多種因素有所不同。關(guān)注火花塞的更換時(shí)機(jī)并正確更換，能保障車輛發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，讓寶馬X5持續(xù)為您帶來舒適、順暢的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）