冷車(chē)停放時(shí)胎壓210算低嗎

冷車(chē)停放時(shí)胎壓210kpa算低。通常情況下，冷車(chē)胎壓的標(biāo)準(zhǔn)值在230到250kpa上下，210kpa明顯低于該范圍。胎壓過(guò)低會(huì)帶來(lái)諸多不利影響，比如輪胎與地面接觸面積增大，摩擦阻力增加，導(dǎo)致油耗上升，還會(huì)使方向盤(pán)變重、行駛易跑偏，并且輪胎各部分運(yùn)動(dòng)量增加，容易異常發(fā)熱，加劇輪胎損壞 。因此，這個(gè)胎壓值是偏低的。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎胎壓處于 210kpa 時(shí)，輪胎與路面之間的接觸面增大。就如同人穿著鞋底面積更大的鞋子走路，需要花費(fèi)更多的力氣一樣，汽車(chē)行駛時(shí)所受到的摩擦系數(shù)增加，為了克服這種額外的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗上升。

在操控方面，你會(huì)明顯感覺(jué)到方向盤(pán)變重，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不再那么輕盈自如。而且，行駛過(guò)程中車(chē)輛很容易發(fā)生偏離，原本直線行駛的路線可能會(huì)不知不覺(jué)地發(fā)生偏移，這不僅影響駕駛體驗(yàn)，還對(duì)行車(chē)安全造成一定威脅。

從輪胎本身來(lái)看，胎壓不足使得輪胎各部分的運(yùn)動(dòng)量大幅增加。輪胎在滾動(dòng)過(guò)程中，會(huì)形成過(guò)度碾壓行為，這種異常的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)會(huì)導(dǎo)致輪胎異常發(fā)熱。長(zhǎng)時(shí)間處于這種狀態(tài)下，輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會(huì)受到損害，加劇輪胎功能的損壞。輪胎與輪轂之間也會(huì)產(chǎn)生過(guò)度摩擦，進(jìn)一步影響輪胎的使用壽命。

此外，胎壓不足還會(huì)使胚體形變擴(kuò)大，胎側(cè)變得更加脆弱，容易出現(xiàn)裂開(kāi)的情況。同時(shí)，輪胎內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致輪胎過(guò)度發(fā)燙，加速塑膠的衰老，讓布簾層疲憊不堪，甚至可能引發(fā)鋼簾線斷裂，嚴(yán)重危及行車(chē)安全。

綜上所述，冷車(chē)停放時(shí)胎壓 210kpa 確實(shí)是偏低的。為了確保行車(chē)安全、保持良好的駕駛體驗(yàn)以及延長(zhǎng)輪胎使用壽命，建議及時(shí)檢查并將胎壓調(diào)整到合適的范圍，讓車(chē)輛時(shí)刻處于最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）