哈弗H5使用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

哈弗H5使用過(guò)多種發(fā)動(dòng)機(jī)，涵蓋汽油和柴油版本，如三菱的2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)4G63S4T ，還有自主研發(fā)的2.0T、2.5T、2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)等。哈弗H5在動(dòng)力配備上較為多元，不同時(shí)期和版本有相應(yīng)適配的發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有其特定技術(shù)參數(shù)；自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)也各有特點(diǎn)，比如2.0T G-Power發(fā)動(dòng)機(jī)高效節(jié)能、動(dòng)力平順。豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇滿足了不同消費(fèi)者的需求。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)三菱的這款 2.0T 版本發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 4G63S4T。它實(shí)際排量為 1997ml，采用直列 4 缸的排列形式，進(jìn)氣方式為渦輪增壓，每個(gè)氣缸配備 4 個(gè)氣門，配氣機(jī)構(gòu)是 SOHC。以 2018 款哈弗 H5 經(jīng)典版為例，延續(xù)了 2016 款上搭載的這款源自三菱的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 140kW（190PS），最大扭矩為 250Nm，并且匹配的是 6 速手動(dòng)變速箱。這款發(fā)動(dòng)機(jī)憑借成熟的技術(shù)，為哈弗 H5 提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出，在市場(chǎng)上也積累了一定的口碑。

再看看自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)部分。哈弗 H5 系列車型曾搭載過(guò) 2.5T、2.3T 發(fā)動(dòng)機(jī)，為消費(fèi)者提供了更多的動(dòng)力選擇。而其中的 2.0T G-Power 發(fā)動(dòng)機(jī)更是有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它不僅高效節(jié)能，能夠在一定程度上降低消費(fèi)者的使用成本，而且動(dòng)力輸出平順，讓駕乘者在行車過(guò)程中感受到舒適的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是在城市道路的走走停停，還是在高速上的長(zhǎng)途奔襲，都能輕松應(yīng)對(duì)。

哈弗 H5 的柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。以 2018 款為例，柴油版搭載的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 140 馬力，峰值扭矩 360 牛·米，搭配 6 擋手動(dòng)或 6 擋自動(dòng)變速器。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的大扭矩特性，讓哈弗 H5 在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，如爬坡、載重等情況時(shí)更具優(yōu)勢(shì)，展現(xiàn)出強(qiáng)大的拖拽能力和通過(guò)性能。

此外，全新哈弗 H5 在動(dòng)力方面持續(xù)發(fā)力，提供汽油版和柴油版。汽油版搭載兩種不同調(diào)校的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為 145 千瓦和 165 千瓦；柴油版 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 122 千瓦。這種不同調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步細(xì)化了市場(chǎng)需求，滿足了消費(fèi)者多樣化的動(dòng)力追求。

綜上所述，哈弗 H5 的發(fā)動(dòng)機(jī)配置豐富多樣。從三菱成熟的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)到自主研發(fā)具備特色的多款發(fā)動(dòng)機(jī)，再到不同調(diào)校的汽油版和柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)，每一種都有著獨(dú)特的技術(shù)參數(shù)和性能優(yōu)勢(shì)。這使得哈弗 H5 能夠在不同的使用場(chǎng)景下，為消費(fèi)者提供合適的動(dòng)力選擇，在汽車市場(chǎng)上占據(jù)一席之地，以出色的動(dòng)力表現(xiàn)贏得眾多消費(fèi)者的青睞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）