哪些品牌在生產燃料電池汽車

生產燃料電池汽車的品牌眾多，涵蓋國內外不少知名車企。國內的宇通、福田、飛馳科技等品牌，在燃料電池客車領域各有建樹；上汽榮威早早開展氫燃料電池汽車研發，推出過相關車型；長城也積極布局，旗下 WEY 品牌有推出氫燃料電池汽車的規劃。國外的奔馳、豐田也致力于此，奔馳 GLC 有燃料電池版，豐田 Mirai 采用氫燃料電池系統。這些品牌都在燃料電池汽車領域留下堅實探索的足跡 。

在國內，宇通作為大型產業化集團，在燃料電池汽車領域展現出強大的實力。其憑借深厚的技術積累和大規模產業化能力，為推動燃料電池客車的發展貢獻諸多力量，在城市公共交通等領域，宇通的燃料電池客車發揮著重要作用，以可靠的性能和環保優勢，成為城市綠色出行的一道亮麗風景線。

福田汽車作為國內品種全、規模頗大的商用車供應商，在燃料電池汽車方面同樣成績斐然。福田歐輝AUV等車型，憑借先進的技術和可靠的質量，穿梭于城市的大街小巷，不僅為人們的出行提供便利，也為減少碳排放、保護環境做出積極貢獻。

飛馳科技作為國內頗具影響力的氫燃料電池客車制造商，專注于燃料電池客車的研發與生產。其產品以高效的能源轉換效率和出色的續航能力，贏得市場認可，在新能源客車領域占據一席之地。

海格客車作為國家汽車整車出口基地企業，積極投身燃料電池汽車的發展潮流。其生產的燃料電池客車不僅滿足國內市場需求，還遠銷海外，展示了中國汽車品牌在國際市場上的競爭力。

一汽解放作為一汽集團旗下卡車制造企業，在燃料電池重卡領域進行了深入探索。通過不斷創新和技術升級，為物流運輸行業提供更環保、高效的運輸解決方案，助力行業向綠色發展轉型。

陜汽作為重型軍車主要研發生產基地，將自身的技術優勢應用于燃料電池汽車領域。其產品在動力性能和可靠性方面表現出色，為推動重型燃料電池汽車的發展發揮重要作用。

中國重汽作為知名重型汽車工業品牌，積極布局燃料電池汽車產業。憑借在重型汽車領域的深厚底蘊，不斷研發新技術、推出新產品，為重卡行業的綠色發展注入新動力。

東風汽車作為中央直管的大型汽車企業，在燃料電池汽車領域持續發力。其燃料電池車型涵蓋客車和卡車等多個領域，以先進的技術和卓越的品質，為實現交通運輸的綠色低碳發展添磚加瓦。

金龍汽車是以大、中、輕型客車的制造與銷售為主導產業的上市公司，也在燃料電池客車領域積極進取。通過不斷優化產品性能和提升服務質量，為城市客運和旅游交通提供更環保、舒適的出行選擇。

中通客車作為國內較早的客車生產企業和客車上市企業之一，在燃料電池汽車研發生產方面積累了豐富經驗。其產品以安全可靠、節能環保等特點受到用戶青睞，在新能源客車市場中擁有良好口碑。

上汽榮威在開發氫燃料電池汽車方面起步較早，旗下榮威950系列氫燃料電池版車型最大功率55kw，最大續航里程400km。這一成果不僅展示了上汽榮威在燃料電池技術上的領先地位，也為消費者提供了更多綠色出行的選擇。

長城汽車已收購上海燃料電池啟動動力系統有限公司51%股權，旗下WEY品牌曾計劃在2022年推出首款氫燃料電池汽車。長城汽車通過積極的產業布局和技術研發，致力于在燃料電池汽車領域取得突破，為品牌的可持續發展開辟新路徑。

在國外，奔馳作為汽車行業的領軍品牌，其GLC有燃料電池版，搭載氫燃料電池系統，續航里程可達500km。盡管尚未引入國內，但這一車型的推出，展示了奔馳在燃料電池技術上的創新實力和對未來出行的前瞻性布局。

豐田在燃料電池汽車領域同樣有著卓越的表現，其Mirai未來組合采用氫燃料電池系統，最大功率114kw，最大續航里程483km。豐田Mirai的出現，為全球燃料電池汽車的發展樹立了標桿，推動了行業的技術進步和市場普及。

總之，這些國內外品牌在燃料電池汽車領域都有著各自的發展戰略和技術成果。它們的努力和創新，不僅推動了燃料電池汽車技術的進步，也為全球汽車產業的綠色轉型提供了強大動力，相信在未來，隨著技術的不斷完善和市場的逐步擴大，燃料電池汽車將在交通運輸領域發揮更為重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）