福特探險者配備了哪種變速箱

福特探險者配備的是 10 速手自一體變速箱。這款變速箱由通用與福特合作開發且福特主導，結構復雜，內部有多個行星齒輪組與多片式離合器。多組行星齒輪協同工作實現 10 個不同傳動比，讓發動機在更廣泛工況高效運行。其換擋平順，相鄰擋位傳動比間隔小，幾乎沒有頓挫感；還能提升燃油經濟性，讓發動機在更多工況處于最佳效率區間，且動力響應快速準確 。

多片式離合器在換擋過程中扮演著極為重要的角色，它承擔著關鍵的動力傳遞和切斷任務。通過精確的液壓控制，多片式離合器能夠實現平順的換擋操作，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

具體來說，這款變速箱有著精妙的工作邏輯。當車輛起步時，變速箱會依據發動機扭矩輸出和車輛負載情況，精準地選擇合適的低擋位，為車輛提供足夠的動力來平穩啟動。在加速過程中，它會敏銳地根據車速、油門踏板開度以及發動機轉速等多方面信息，逐步、有序地進行升擋操作，確保車輛的加速過程既順暢又有力。而當車輛減速或剎車時，變速箱又能根據車輛的減速度等情況，適時地進行降擋，讓車輛的速度控制更加精準。

值得一提的是，與這款 10 速手自一體變速箱匹配的是 2.3T 發動機，它們的默契配合堪稱完美。在時速達到 110 公里左右時，變速箱能順利升至 10 擋，如此一來，在巡航狀態下，車輛的燃油經濟性得到了顯著提高。并且，10AT 變速箱的升降擋反應十分迅速，動力輸出也更加流暢，無論是日常城市道路的走走停停，還是高速公路上的馳騁，都能為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛感受。

總的來說，福特探險者配備的 10 速手自一體變速箱，憑借其獨特的結構、出色的換擋邏輯以及與發動機的完美匹配，在換擋平順性、燃油經濟性和動力響應等方面都展現出了卓越的性能，為這款車的整體品質和駕駛體驗增色不少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）