機(jī)油低于下限還能繼續(xù)駕駛嗎

機(jī)油低于下限還能繼續(xù)駕駛，但需視具體情況謹(jǐn)慎為之。一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油位到機(jī)油尺下限，并非沒(méi)有機(jī)油，上下限之間約有一升容量，此時(shí)潤(rùn)滑功能尚可維持，正常駕駛沒(méi)問(wèn)題，但要避免激烈駕駛或高負(fù)荷使用。若機(jī)油比下限低很多，就不應(yīng)繼續(xù)駕駛了，以免發(fā)動(dòng)機(jī)因潤(rùn)滑、冷卻不足而受損，發(fā)現(xiàn)機(jī)油低時(shí)應(yīng)盡早檢查處理。

這是因?yàn)闄C(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中扮演著極為重要的角色，它不僅能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零部件提供良好的潤(rùn)滑，減少摩擦與磨損，還具備冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵作用。當(dāng)機(jī)油量不足時(shí)，冷卻效果會(huì)明顯減弱。而激烈駕駛會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受過(guò)大的負(fù)荷，產(chǎn)生極高的溫度，這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)很容易出現(xiàn)過(guò)熱故障，嚴(yán)重威脅到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

通常情況下，當(dāng)機(jī)油處于下限位置時(shí)，在路況良好、駕駛方式平穩(wěn)的前提下，車輛還是可以行駛一段距離的，比如60公里左右。但請(qǐng)記住，這只是一個(gè)大致的參考范圍，實(shí)際情況會(huì)因車輛的具體型號(hào)、駕駛習(xí)慣以及路況等因素而有所不同。在這個(gè)過(guò)程中，一定不能暴力駕駛，要時(shí)刻留意車輛的運(yùn)行狀態(tài)。

如果機(jī)油低于最低刻度，這就如同給我們亮起了一盞紅燈，是一個(gè)非常危險(xiǎn)的信號(hào)。此時(shí)絕對(duì)不要再開(kāi)車了，應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，等待專業(yè)的救援人員前來(lái)處理。因?yàn)樵谶@種情況下繼續(xù)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)很可能會(huì)因?yàn)槿狈ψ銐虻臐?rùn)滑和冷卻，導(dǎo)致內(nèi)部零件過(guò)度磨損，甚至出現(xiàn)拉缸等嚴(yán)重問(wèn)題，最終引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，到那時(shí)維修成本將會(huì)大幅增加。

另外，當(dāng)機(jī)油過(guò)少時(shí)，還可能帶來(lái)其他一系列問(wèn)題。比如，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位警示燈可能會(huì)在行駛過(guò)程中亮起，提醒你機(jī)油出現(xiàn)異常；也可能會(huì)產(chǎn)生氣門環(huán)等噪音，這是發(fā)動(dòng)機(jī)在向你發(fā)出“抗議”。而且，即便還未到正常的換油周期，只要發(fā)現(xiàn)機(jī)油過(guò)少，就應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充。

總之，當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油低于下限時(shí)，我們要冷靜判斷情況，合理做出決策。在確保安全的前提下，謹(jǐn)慎駕駛或者及時(shí)停車等待救援，切不可因一時(shí)的疏忽，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不可挽回的損害，要時(shí)刻將發(fā)動(dòng)機(jī)的健康放在心上，這樣才能讓我們的愛(ài)車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）