寶馬3系GT是后驅還是四驅

寶馬3系GT大部分車型是后驅，部分為四驅。寶馬3系GT作為一款頗受關注的車型，在驅動方式的選擇上為消費者提供了多樣選項。后驅版本能實現更好的重量平衡，帶來更出色的轉向響應與穩定性；四驅版本則可在復雜路況下提供更強的通過性與抓地力。無論是追求極致操控的后驅車型，還是注重應對復雜路況的四驅車型，都能滿足不同消費者的需求 。

具體來看，像2019款寶馬3系GT 320i豪華設計套裝、2020款320i M運動套裝、2020款320i M運動曜夜版等眾多車型均采用前置后驅的驅動方式。前置后驅這種布局，讓車輛的前后重量分配更為合理。發動機等主要部件放置在前部，而動力通過傳動軸傳輸至后輪，使得車輛在行駛過程中，轉向更加靈敏精準，在彎道駕駛時，駕駛者能更清晰地感受到車輛的良好循跡性，仿佛車輛能讀懂駕駛者的意圖，完美地按照路線行駛，帶來一種操控與車輛融為一體的美妙駕駛體驗。

同時，后驅設計還賦予了車輛獨特的駕駛樂趣，在一些路況良好、視野開闊的道路上，駕駛者可以盡情享受后驅車帶來的線性加速感，那種動力從后輪傳遞至地面，推動車輛平穩快速前行的感覺，無疑是熱愛駕駛之人所追求的。

而2019款 330i xDrive M運動曜夜版、2019款 330i xDrive M運動型等車型則搭載了前置四驅系統。四驅系統猶如給車輛裝上了“全能跑鞋”，在面對冰雪路面、泥濘道路或者濕滑的山路等復雜路況時，它能夠將動力合理分配到四個車輪上，大大增強了車輛的抓地力和通過性。讓車輛在這些路況下也能穩健前行，不會輕易出現打滑、陷車等狀況，為駕駛者的出行提供了更多保障。

寶馬3系GT通過后驅與四驅兩種驅動方式的搭配，既為鐘情于傳統后驅駕駛樂趣、追求極致操控體驗的消費者提供了選擇，又滿足了那些需要應對復雜路況、對車輛通過性和穩定性有更高要求的消費者。如此多樣化的驅動方式布局，無疑使寶馬3系GT在市場上更具競爭力，能吸引到不同需求和偏好的消費群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）