探界者的車身鋼材強度有多高

雪佛蘭探界者的車身鋼材強度表現(xiàn)出色，符合SUV五星級安全標準。它采用4縱8環(huán)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，高強度鋼與超高強度鋼比例達82%，熱成型鋼應(yīng)用比例高達9.1%。在A柱、B柱等關(guān)鍵部位，采用屈服強度可達1500MPa的超高強度熱成型鋼材。同時，關(guān)鍵部位引入TRB變截面滾壓專利技術(shù)，能有效分散碰撞力，為車內(nèi)乘客提供可靠的安全保障 。

值得一提的是，這一比例高達82%的高強度鋼與超高強度鋼，分布在車身的各個重要位置，如同為車輛構(gòu)建起了一座堅固的堡壘。熱成型鋼在關(guān)鍵部位的運用更是錦上添花，A柱、B柱、車頂橫梁以及駕駛員腳部護板這些地方，采用的屈服強度可達1500MPa的超高強度熱成型鋼材，其強度超過普通鋼材最高強度的4倍，這意味著在遭遇碰撞時，這些關(guān)鍵部位能夠承受巨大的沖擊力，極大程度地減少變形，從而為車內(nèi)人員留出充足的生存空間。

而TRB變截面滾壓專利技術(shù)的引入，則是探界者在車身鋼材應(yīng)用上的一大亮點。這項技術(shù)作用于關(guān)鍵部位的超高強度鋼，使得鋼材在不同位置能夠根據(jù)實際需求改變截面厚度和強度。這樣一來，車輛在面對各種復(fù)雜的碰撞情況時，能夠更加合理地分配碰撞能量，進一步提升了整體的被動安全性能。

除此之外，探界者的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計精妙，框架采用優(yōu)化幾何形狀，如同一個精密的力學(xué)系統(tǒng)，能最大程度地將碰撞力分散出去，降低車身的變形程度。并且，車輛還應(yīng)用了多種鋼材類型，除了高強度鋼和超高強度鋼，不同鋼材各司其職，確保車身不同部位都能發(fā)揮出最佳的保護效果。高強度鋼材占比接近50%，立柱使用抗拉強度高達1700兆帕超高強度冷淬馬氏體鋼，在細節(jié)處也盡顯對安全性能的極致追求。

總的來說，雪佛蘭探界者通過合理的鋼材選用、先進的技術(shù)應(yīng)用以及精妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計，打造出了高強度的車身。無論是高比例的高強度鋼與超高強度鋼，還是關(guān)鍵部位的熱成型鋼以及TRB變截面滾壓專利技術(shù)等，都共同鑄就了探界者出色的安全性能，為駕乘人員在各種復(fù)雜路況下提供了全方位、可靠的安全防護屏障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）