哈弗M6新款發動機更新了嗎

哈弗M6新款發動機并未更新，依舊搭載與老款H6車型相同的1.5T渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率可達150馬力，峰值扭矩為210牛·米，采用渦輪增壓中冷和可變正時氣門技術，省油且低速扭矩良好。同時，它還裝配智能起停系統，能幫助節省燃油并減少二氧化碳排放。如此配置，為用戶帶來不錯的駕駛體驗。

具體來看，這款型號為GW4G15B的1.5升渦輪增壓發動機，在動力輸出上有著自身的特點。其最大功率在5600轉時可達到110千瓦 ，而最大扭矩在2200 - 4500轉區間都能穩定保持在210牛·米。這樣的扭矩輸出區間，使得車輛在中低轉速下就能擁有較為充沛的動力，無論是城市道路的起步，還是超車等操作，都能相對輕松地應對。

在燃油經濟性方面，渦輪增壓中冷和可變正時氣門技術的應用功不可沒。渦輪增壓中冷技術提高了發動機的進氣效率，讓空氣在進入發動機前得到冷卻，從而使燃燒更加充分；可變正時氣門技術則能根據發動機的不同工況，精準地控制氣門的開啟和關閉時間，進一步優化燃燒過程。這兩項技術相輔相成，使得發動機在保證動力的同時，盡可能地降低了燃油消耗。

智能起停系統的加入，更是為這款發動機增色不少。在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，該系統能夠在車輛臨時停車（如等紅燈）時自動熄火，當需要繼續行駛時，駕駛員只需踩下離合（手動擋車型）或松開剎車（自動擋車型），發動機就能迅速啟動，既減少了不必要的燃油浪費，又降低了尾氣排放，為環保出行貢獻了一份力量。

傳動系統上，與之匹配的6速手動或6速手自一體變速箱，也能滿足不同消費者的駕駛習慣和需求。手動擋車型能讓駕駛愛好者充分體驗操控的樂趣，而手自一體變速箱則為那些追求駕駛便利性的消費者提供了不錯的選擇。

總的來說，哈弗M6新款雖然發動機沒有更新，但這款1.5T發動機憑借其成熟的技術、良好的動力輸出以及不錯的燃油經濟性，再加上智能起停系統的輔助，結合多樣化的變速箱選擇，在滿足消費者日常駕駛需求的同時，也為其帶來了較為舒適的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）