等紅燈時自動檔應該掛什么檔

等紅燈時，自動擋汽車掛擋需依時長而定，短時間（十幾秒或 30 秒以內）可掛 D 擋踩剎車，時間長（30 秒以上）則掛 N 擋并拉上手剎，盡量別掛 P 擋。當紅燈時間短時，掛 D 擋踩剎車能快速起步；而時間長時，掛 N 擋拉手剎可讓右腳放松，還能降低油耗。P 擋若遇追尾會使變速箱受損，所以等紅燈時不宜使用。

具體來說，當紅燈時長在十幾秒或 30 秒以內時，選擇掛 D 擋踩剎車是個不錯的方法。這種操作的優勢很明顯，由于不需要頻繁去操作換擋桿，所以在綠燈亮起的瞬間，車輛能夠迅速起步，保證交通的流暢性。在這個過程中，駕駛員只需將腳穩穩地踩在剎車踏板上，車輛依舊保持在前進擋的動力連接狀態，隨時準備出發。然而，這個方法也有一定的局限性，那就是駕駛員需要一直踩著剎車踏板，長時間保持這個動作，腳部容易產生疲勞感 。

要是紅燈時間超過 30 秒，此時掛 N 擋并拉上手剎就更為合適。掛入 N 擋后，變速箱內部的一些動力傳遞部件會處于相對放松的狀態，這有助于降低車輛的油耗和尾氣排放。同時，拉上手剎后，右腳可以從剎車踏板上移開，得到短暫的放松，大大減輕了駕駛員的疲勞感。而且在這種狀態下，當綠燈亮起時，駕駛員操作也較為簡便，只需踩下剎車，掛入 D 擋，松開手剎和剎車，就能順利起步，起步速度同樣很快。不過，采用這種方式時，一定要記住拉上手剎或者踩住剎車，否則車輛在 N 擋狀態下沒有動力鎖止，可能會出現溜車的情況，存在一定的安全隱患。

至于 P 擋，它是駐車擋，一般適用于車輛完全停車且需要長時間固定停放的場景。在等紅燈時，由于車輛隨時可能會繼續前行，所以不建議使用 P 擋。因為 P 擋通過機械鎖止裝置鎖住變速箱輸出軸，如果在這個狀態下車輛遭遇后方車輛追尾，巨大的沖擊力可能會直接作用在變速箱的鎖止機構上，導致變速箱嚴重受損，維修成本高昂。而且從 P 擋切換到前進擋，操作相對繁瑣，還會對變速箱產生額外的沖擊。

總之，自動擋汽車在等紅燈時的掛擋選擇，要充分考慮紅燈的時長以及車輛可能面臨的狀況。合理選擇擋位，既能保障車輛的性能和安全，又能讓駕駛過程更加舒適、便捷。遵循這些掛擋原則，能讓我們的每一次出行都更加安心順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）