urus和添越是同平臺嗎

Urus和添越是同平臺車型，它們均基于大眾集團的MLB evo模塊化平臺打造。這一平臺主打前置縱向車型，其五連桿虛擬主銷懸架系統優勢明顯，在車輛操控、轉向等方面表現出色，還在驅動力、支撐力與舒適性上有良好表現。而且該平臺系統單件結構和受力簡單，傳動系統集中度高，為車輛設計提供了更多空間，也賦予了 Urus和添越優秀的先天基因 。

盡管Urus和添越共享同一平臺，但它們在諸多方面展現出了各自獨特的魅力。

從外觀設計風格來看，二者大相徑庭。蘭博基尼Urus采用了典型的家族設計語言，車身線條硬朗且極具攻擊性，仿佛一頭隨時準備出擊的野獸，展現出力量感與時尚感的完美融合。而賓利添越則傳承了賓利品牌一貫的優雅與奢華，車身造型大氣穩重，細節之處盡顯精致工藝，散發出一種高貴的氣質。

在車身尺寸方面，賓利添越長寬高分別為5140毫米、1998毫米、1722毫米，軸距達2995毫米；蘭博基尼Urus長寬高分別是5112毫米、2016毫米、1638毫米，軸距為3003毫米。可以看出，Urus更寬更低矮，軸距也稍長一些，這種尺寸差異也為兩款車帶來了不同的車內空間布局和乘坐感受。

動力系統上，兩者也各有千秋。蘭博基尼Urus全系配備4.0升雙渦輪增壓發動機，可爆發出650馬力和850牛米的強大動力，讓它擁有迅猛的加速性能和激情四溢的駕駛體驗。賓利添越則提供4.0升雙渦輪增壓V8發動機以及6.0升雙渦輪增壓W12發動機兩種選擇，不同的動力組合能滿足不同消費者對于動力和駕駛風格的需求，無論是追求強勁動力還是極致奢華的駕乘感受，都能在添越上找到答案。

底盤懸架方面，雖然都基于MLB evo平臺采用了多連桿獨立懸架結構，但調校上也存在差異。Urus更側重于運動操控，懸架調校相對硬朗，能在高速行駛和激烈駕駛時提供出色的側向支撐力，讓駕駛者更好地掌控車輛。而添越則在保證一定操控性的同時，更注重舒適性的營造，通過精心調校的懸架系統和先進的減震技術，有效過濾路面顛簸，為車內乘客帶來舒適平穩的駕乘體驗。

綜上所述，Urus和添越雖然誕生于同一平臺，但它們就像是兩顆不同的璀璨明星，各自散發著獨特的光芒。在共享平臺優勢的基礎上，憑借著不同的設計理念、動力系統、底盤調校等方面的差異，滿足了不同消費者對于豪華SUV的多樣化需求，為汽車市場增添了豐富的色彩 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）