amt是什么類型的自動擋？

AMT是電控機械自動變速箱類型的自動擋。它在傳統手動變速箱基礎上加入微機控制系統，讓離合器由電腦操控，從而實現自動換擋。駕駛者無需再踩離合器踏板，簡化了駕駛操作。其結合了手動與自動變速箱的長處，既有手動擋傳動效率高的特性，又具備自動擋操作簡便的優勢，能提升駕駛舒適性與燃油經濟性 。

從構造原理方面深入剖析，AMT大多是在標準同步變速器基礎上，采用液動式或氣動式執行機構來代替選擋桿撥叉工作。它的最佳換擋點由微處理機來精準決定。常見的有兩種形式，一種是部分擋位自動操縱，其余由駕駛員操縱；另一種是預選式，即駕駛員預先用按鈕選定擋位，踩下離合器踏板再松開加速踏板時便自動換擋。

在擋位設置上，AMT擋位類似手動變速器。不過，它的換擋手柄操作方式有所不同，只能前后移動進行升擋或降擋，通常以“+”和“-”來表示；也有的是通過方向盤后方的換擋手柄實現升擋和降擋。同時，它保留了自動變速器的N擋（空擋）和R擋（倒車擋），并且一般具備自動模式（A擋）和手動模式（M或S擋），兩種模式還可自由切換，滿足不同駕駛場景和駕駛者的個性化需求。

AMT的實現方式主要有電腦控制離合器和電控機械結構兩種。其中，電控機械結構應用更為廣泛，其換擋過程相對更平穩，能夠有效提高駕駛舒適性，同時在動力性能和經濟性方面也有不錯的表現。正因如此，它特別適合大、中巴以及載重車應用，在這些車型上能很好地發揮其結構緊湊、成本低且省油的優勢。

總之，AMT作為電控機械自動變速箱類型的自動擋，以獨特的構造和工作模式，為駕駛者帶來了簡便的操作體驗，并且在不同類型車輛中都展現出了自身的價值和優勢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）