汽車剎車片由什么材料制成？

汽車剎車片的材料多種多樣，常見的有石棉（基本淘汰）、半金屬、少金屬、NAO 配方、陶瓷、NAO 陶瓷等類型。石棉曾因其耐熱和摩擦性能被使用，但因致癌性逐漸被棄用。半金屬剎車片耐熱性佳，適用于高速重負荷工況。NAO 配方等材料也各有優勢，如良好的耐熱、耐磨性能。不同材料的剎車片特點不同，能滿足汽車多樣的制動需求 。

半金屬剎車片在汽車制動領域占據著重要的地位。它的耐熱性良好，單位面積能夠吸收較高的功率，而且導熱系數較大。這種特性使得它在汽車處于高速行駛或者重負荷運行狀態時，依然能夠很好地完成制動任務。在高速行駛過程中，車輛產生的熱量巨大，半金屬剎車片能夠憑借自身的耐熱性和良好的導熱能力，快速將熱量散發出去，確保制動性能的穩定。

少金屬剎車片同樣有著獨特的性能。相較于半金屬剎車片，它在金屬含量上相對較少，在保證一定制動性能的同時，也在朝著更輕量化、更環保的方向發展。少金屬剎車片在制動過程中產生的噪音相對較小，為駕乘人員提供了更為安靜舒適的環境。

NAO配方剎車片，是由無機纖維和少量有機纖維混合而成。這種特殊的組合賦予了它出色的耐熱性和耐磨性。無論是在日常城市道路的頻繁啟停，還是在長途旅行中的持續制動，NAO配方剎車片都能憑借其優秀的性能，穩定地發揮作用，為車輛和乘客的安全保駕護航。

陶瓷剎車片與傳統剎車片最大的差別在于沒有金屬成分。它主要由陶瓷纖維和樹脂組成，具有優秀的耐磨性和耐高溫性能。陶瓷剎車片在制動時，能有效減少對剎車盤的磨損，延長剎車盤的使用壽命。而且在高溫環境下，其制動性能的衰退程度極小，始終能保持良好的制動效果。

NAO陶瓷剎車片則是結合了NAO配方和陶瓷材料的優點，既具備NAO配方的耐熱、耐磨特性，又擁有陶瓷材料的低磨損、高穩定性。這種剎車片在性能上更為均衡，能夠適應多種不同的駕駛場景和工況。

此外，還有粉末冶金剎車材料，它是將金屬粉末與樹脂混合后壓制而成，適用于各種駕駛條件。這種材料制成的剎車片，在不同的路況和駕駛習慣下，都能有穩定的制動表現。碳或者碳復合剎車材料，是以碳纖維或碳化硅為基材，有著優異的抗熱衰退性，在高性能汽車上經常能看到它的身影。

汽車剎車片的材料豐富多樣，每種材料都有其獨特的性能和優勢。從曾經廣泛使用但因健康隱患逐漸淘汰的石棉材料，到如今各種性能優異、更安全環保的新型材料，剎車片材料的發展歷程體現了科技的進步。這些不同材料的剎車片，滿足了不同車型、不同駕駛場景以及消費者多樣化的需求，為行車安全提供了堅實可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）