內置胎壓監測好還是外置好？

內置式和外置式胎壓監測各有優劣，很難簡單判定誰更好。內置式安裝在輪胎內部，精準度高、穩定性強、安全性好，使用壽命也較長，可達 5 - 8 年，但安裝需要專業人員和動平衡操作，費用較高。外置式安裝在氣門嘴外邊，安裝簡便、價格實惠，如今在精準度等方面也已大幅提升，不過其防盜性差、易損壞，使用壽命 1 - 2 年。車主可按需選擇。

先來說說內置式胎壓監測。它的傳感器安裝在輪胎內、鋼圈的內緣，這一位置優勢使得它對胎壓的波動更為敏感，能夠提供極高的精準度。想象一下，它就像一位敏銳的“守護者”，時刻精準感知著輪胎內部的細微變化，為你的行車安全提供可靠的數據支持。

而且，內置式胎壓監測的穩定性極高。傳感器與氣門芯為一體式結構，安靜地待在輪胎內部，外界的自然因素，如風吹雨打、日曬雨淋，都難以對它產生影響。這就如同在一個堅固的堡壘中，讓它能夠穩定地工作，持續準確地監測胎壓。

安全性也是內置式胎壓監測的一大亮點。由于安裝在輪胎內部，它不會遭受外力的直接損壞，也不會被無故拆掉，有效避免了一些潛在的安全隱患。同時，其電池持久力也比較出色，一般可連續使用7 - 8年，為你省去頻繁更換電池的麻煩。不過，它的安裝相對復雜，需要專業人員將其安裝到輪胎內部，并且安裝后要進行動平衡操作，這不僅耗時，而且還會產生一定的工時費用。

再看看外置式胎壓監測。它最大的優點就是安裝簡便，無需專業技能，車主自己就可以輕松完成安裝。而且價格相對實惠，對于預算有限的車主來說，是一個頗具吸引力的選擇。在技術不斷進步的今天，外置式胎壓監測在精準度和穩定性方面已經有了很大的提升，老式產品誤差略高0.1 - 0.2bar、響應有延遲的缺陷已基本得到彌補，實際測試中與內置式的監測精度和穩定性趨于一致。

然而，外置式胎壓監測也有一些不可忽視的缺點。它安裝在輪胎氣門嘴外邊，防盜性較差，傳感器常年裸露在車外，容易被甩掉或者被盜。而且在給輪胎充氣時，需要先拆下傳感器，頻繁的拆裝可能會造成傳感器的損壞。此外，它的使用壽命相對較短，一般只能連續使用1 - 2年，需要定期更換。

綜上所述，內置式和外置式胎壓監測各有千秋。如果你經常跑長途，對胎壓監測的精準度、穩定性和安全性要求較高，且預算充足，不介意安裝的復雜和費用，那么內置式胎壓監測無疑是更好的選擇；如果你追求安裝簡便、價格實惠，對精準度要求不是特別苛刻，且車輛使用場景較為簡單，那么外置式胎壓監測也能夠滿足你的基本需求。關鍵在于根據自己的實際情況，權衡利弊，做出最適合自己的決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）