凱越和英朗的區別在哪里

凱越和英朗在定位、車架結構、車身尺寸、動力、后懸架、價格、內飾及安全配置等方面均有區別。凱越經濟實用價格親民，適合追求性價比的家庭用戶日常通勤；英朗運動時尚，空間寬敞且動力強勁，能帶來更好的駕駛體驗。二者各有優勢，消費者可根據自身需求和預算來選擇更適合自己的車型。

從車架結構上看，二者有著明顯不同。英朗采用的是BFI一體化車身，底盤前部配備全框式副車架，這種結構能讓車身在行駛過程中更加穩固，在應對復雜路況時，能更好地保持車身的整體性和穩定性，為車內人員提供更可靠的安全保障 。而凱越使用的是半副車架結構，相比之下，在車身整體強度和穩定性上稍遜一籌，但也能滿足日常基本的駕駛需求。

車身尺寸方面的差異也較為顯著。英朗的長寬高分別為4609mm、1798mm、1486mm，軸距達到2640mm，相對較大的尺寸使得車內空間更加寬敞，無論是前排還是后排乘客，都能獲得較為充裕的頭部和腿部空間，長途旅行時也不會感到過分局促。凱越的長寬高是4468mm、1765mm、1469mm，軸距為2611mm，相對緊湊的車身在一些狹窄道路行駛或停車時會更靈活，但車內空間的舒適性自然就稍差一些。

動力層面，兩者搭載的發動機有所不同。凱越搭載的是1.3L自然吸氣發動機，這種發動機動力輸出較為平穩線性，在日常城市道路行駛中，能夠滿足基本的加速需求，駕駛起來比較輕松，適合不追求激烈駕駛的用戶。英朗配備的則是1.3L渦輪增壓發動機，渦輪增壓的加持讓這臺發動機在動力輸出上更具爆發力，中后段加速能力更強，當需要超車或者快速起步時，能夠提供更充沛的動力，更能滿足追求駕駛激情的消費者。

后懸架設計上，凱越采用復合扭力梁式非獨立懸架，這種懸架結構簡單，成本較低，在一定程度上可以滿足日常行駛的舒適性需求，但在應對復雜路況時，減震效果和操控性能相對有限。英朗采用多連桿式獨立懸架，多連桿獨立懸架能夠更好地獨立控制每個車輪的運動，在過彎時能提供更好的側向支撐力，車輛的操控穩定性更好，同時在減震方面也表現出色，能有效過濾路面顛簸，提升乘坐的舒適性。

價格方面，兩者也有一定差距。凱越的指導價為8.39 - 9.99萬元，相對較低的價格讓它成為預算有限的消費者的不錯選擇。英朗的指導價為11.99 - 12.59萬元，價格相對較高，不過也為消費者帶來了更豐富的配置和更好的性能體驗。

內飾細節上同樣有差別。凱越座椅采用皮/翻毛材質混搭，這種材質組合既有皮質的質感，又有翻毛材質獨特的觸感，給人一種別樣的乘坐感受。英朗座椅則使用仿皮材質，看上去更加整潔大方，打理起來也相對容易。

安全配置上，二者都配備了如ABS防抱死制動、制動力分配、制動輔助、牽引力控制、車身穩定控制和胎壓監測等基本配置，并且都只配備3個氣囊，在安全保障的基本層面表現相當。

綜上所述，凱越和英朗各有特點。凱越憑借經濟實用的特性和親民價格，成為家庭日常通勤的實惠之選；英朗則以運動時尚的外觀、寬敞空間、強勁動力以及更出色的駕乘感受，滿足對駕駛體驗有更高追求的消費者。在購車時，消費者應結合自身實際需求、駕駛習慣以及預算等多方面因素，權衡利弊，從而挑選出最適合自己的愛車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）