XC90的越野能力如何

沃爾沃 XC90 的越野能力處于中等偏上水準，能夠滿足大多數(shù)溫和越野需求。它全系標配全時四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速鎖，為復(fù)雜路況提供穩(wěn)定驅(qū)動力；高配車型搭載空氣懸掛，可靈活調(diào)節(jié)懸掛，增強通過性。其瀚德五代四驅(qū)系統(tǒng)搭配多片式離合器中央差速器，加上電子系統(tǒng)輔助制動，能有效減少車輪打滑，助力車輛脫困。諸多配置相輔相成，成就了它不俗的越野實力。

在車身尺寸方面，XC90 有著 4950/1958/1776mm 的長寬高，軸距達 2984mm，寬敞的車身不僅帶來舒適的駕乘空間，在越野過程中也為車輛提供了更好的穩(wěn)定性。較大的車身尺寸使得車輛在面對復(fù)雜地形時，能夠更從容地通過，減少因車身過小而可能出現(xiàn)的托底等情況。

動力系統(tǒng)上，XC90 全系搭載 2.0T 直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，分為高低功率兩個版本。低功率版最大功率 187KW，最大扭矩 350N·m，高功率版最大功率 235KW，最大扭矩 400N·m，匹配 8 擋手自一體變速箱。充沛的動力讓 XC90 在各種路況下都能表現(xiàn)出色，無論是在平坦道路上的加速，還是在越野時爬坡、脫困等場景，都能提供足夠的動力支持。

從具體的越野測試數(shù)據(jù)來看，XC90 的表現(xiàn)同樣可圈可點。它在無負載時最小離地間隙達 27.5 厘米，接近角、離去角和通過角性能良好，這意味著車輛在上下坡以及通過一些起伏較大的路面時，不太容易刮到底盤。其懸架壓縮行程能達到 35 厘米，面對一般的障礙，車輛可以通過良好的懸架系統(tǒng)輕松應(yīng)對。最大側(cè)傾斜度為 43.70°，在同類車型中屬于優(yōu)秀水平，保證了車輛在側(cè)坡行駛時的安全性和穩(wěn)定性。

在實際試駕中，XC90 的越野性能優(yōu)勢盡顯。側(cè)坡停車時，智能四驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出極高的響應(yīng)速度，能迅速鎖止懸空車輪，確保車輛不會因為一側(cè)車輪失去附著力而發(fā)生危險。底盤剛性十足，輪胎抓地力也非常出色，在行駛過程中提供了可靠的支撐和穩(wěn)定的抓地性能。在百米加速和 U 形彎等測試中，動力的充沛使得車輛能夠快速起步和穩(wěn)定轉(zhuǎn)彎。在顛簸和涉水測試里，22.3 厘米的最小離地間隙和空氣懸掛發(fā)揮了重要作用，大大提高了底盤的通過性。而在駝峰橋測試中，四驅(qū)系統(tǒng)介入迅速，爬坡和脫困能力都很強。

綜上所述，沃爾沃 XC90 憑借其出色的四驅(qū)系統(tǒng)、良好的懸掛系統(tǒng)、充沛的動力以及合理的車身設(shè)計等多方面因素，在越野性能上有著不錯的表現(xiàn)。雖然它并非專業(yè)的硬派越野車型，但對于大多數(shù)人偶爾進行的溫和越野活動來說，XC90 完全能夠勝任，是一款兼具城市日常使用和一定越野能力的優(yōu)秀車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）