長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)需要拉手剎嗎

長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)是需要拉手剎的。手剎，即駐車(chē)制動(dòng)器，其關(guān)鍵作用是在車(chē)輛停穩(wěn)后通過(guò)機(jī)械裝置鎖住車(chē)輪，避免車(chē)輛移動(dòng)。無(wú)論是在有坡度的地方，防止車(chē)輛因慣性溜車(chē)，還是在平坦路面，避免車(chē)輛因意外撞擊或小孩推動(dòng)而位移，手剎都能提供可靠保障。雖說(shuō)長(zhǎng)時(shí)間拉手剎可能對(duì)手剎系統(tǒng)有一定影響，但這與停車(chē)安全相比，后者更為重要 。

具體而言，在不同的停車(chē)場(chǎng)景下，手剎的使用方式也有所不同。如果車(chē)輛停在平地上，手剎不需要拉得太緊。因?yàn)榉请娮邮謩x若長(zhǎng)時(shí)間以百分百的力度拉起，手剎拉線會(huì)處于緊繃狀態(tài)，容易發(fā)生塑性變形且不可恢復(fù)，這會(huì)加大其負(fù)荷，最終導(dǎo)致松弛，縮短手剎拉線的使用壽命。不過(guò)更換手剎拉線的成本相對(duì)不高。所以在平地停車(chē)時(shí)，拉到70%-80%的力度即可，這樣既能保證車(chē)輛不會(huì)意外移動(dòng)，又能延長(zhǎng)手剎拉線的壽命。

而要是車(chē)輛停在坡道上，手剎必須拉緊。因?yàn)榇藭r(shí)車(chē)輛受到重力影響，有很強(qiáng)的溜車(chē)風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下，僅靠手剎還不夠，對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型，上坡可掛1擋，下坡可掛倒擋，利用擋位和手剎形成雙重保險(xiǎn)，確保車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)停住。對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型，停車(chē)時(shí)應(yīng)先掛N擋，拉上手剎后再掛P擋，這種操作順序能更好地保護(hù)車(chē)輛的變速箱等部件。

此外，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)時(shí)，如果擔(dān)心手剎系統(tǒng)受損，還可以采取一些輔助措施。例如車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間閑置時(shí)，盡量將車(chē)停放在車(chē)庫(kù)中；若無(wú)法停入車(chē)庫(kù)，也要找干燥陰涼的地方停放，避免停在樹(shù)下或樓下，以防掉落的樹(shù)枝、雜物等對(duì)車(chē)輛造成損傷。如果需要在室外長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)，還可考慮使用車(chē)衣來(lái)保護(hù)車(chē)輛外觀。同時(shí)，車(chē)輛閑置時(shí)電瓶也會(huì)有一定消耗，要根據(jù)自身電瓶情況定期進(jìn)行檢查。

總之，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)?yán)謩x是保障車(chē)輛安全的基本操作。雖然拉手剎可能會(huì)對(duì)手剎系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響，但通過(guò)合理的操作和適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，就能在確保安全的同時(shí)，盡可能減少對(duì)手剎系統(tǒng)的損害。各位車(chē)主在停車(chē)時(shí)一定要根據(jù)實(shí)際情況，靈活且正確地使用手剎和擋位，讓車(chē)輛停放得更加安全可靠 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）