雷凌有L2級(jí)自動(dòng)駕駛嗎

雷凌部分車(chē)型具備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛。雷凌除入門(mén)級(jí)車(chē)型外，其余車(chē)型配備的 TSS2.0 智行安全套裝集成了諸多功能，其中 DRCC 動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)可在 30 - 180km/h 速域?qū)崿F(xiàn)一定程度自動(dòng)駕駛，LTA 車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)輔助轉(zhuǎn)向。這些功能相互配合，讓車(chē)輛能在行駛中同時(shí)自動(dòng)進(jìn)行加減速和轉(zhuǎn)向操作，達(dá)到 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛水平，為駕駛提供便利與安全保障 。

具體來(lái)看，DRCC動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)通過(guò)車(chē)頭毫米波探頭來(lái)感知前方車(chē)輛和道路情況，它就像是車(chē)輛敏銳的“眼睛”，能夠精確探測(cè)與前車(chē)的距離。當(dāng)設(shè)定好車(chē)速和跟車(chē)距離后，在30 - 180km/h這個(gè)較為寬泛的速域內(nèi)，車(chē)輛可以根據(jù)前車(chē)的速度自動(dòng)調(diào)整自身的行駛速度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)功能，極大地減輕了駕駛員在長(zhǎng)途駕駛或者擁堵路況下控制車(chē)速的負(fù)擔(dān)。

而LTA車(chē)道循跡輔助系統(tǒng)則像是一位耐心的“引導(dǎo)員”，它通過(guò)內(nèi)后視鏡前的攝像機(jī)來(lái)識(shí)別車(chē)道線。當(dāng)車(chē)輛行駛在車(chē)道內(nèi)時(shí)，該系統(tǒng)能夠讓車(chē)輛保持在車(chē)道中央行駛，并且在車(chē)輛出現(xiàn)偏離車(chē)道的趨勢(shì)時(shí)，自動(dòng)進(jìn)行微調(diào)，輔助車(chē)輛穩(wěn)定地沿著車(chē)道行駛。不過(guò)需要注意的是，這只是準(zhǔn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，駕駛員離開(kāi)方向盤(pán)大概15秒左右就會(huì)被警示，因?yàn)榧词褂羞@些先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，駕駛員依然需要時(shí)刻保持對(duì)車(chē)輛的控制和對(duì)路況的關(guān)注。

此外，AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)會(huì)根據(jù)周?chē)h(huán)境的光線強(qiáng)度以及對(duì)向來(lái)車(chē)等情況，自動(dòng)切換遠(yuǎn)光燈和近光燈，避免因遠(yuǎn)光燈對(duì)其他駕駛員造成眩目，同時(shí)確保自身車(chē)輛的照明效果，提升夜間行車(chē)的安全性。PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)則像一個(gè)警惕的“保鏢”，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)前方可能發(fā)生的碰撞危險(xiǎn)，在必要時(shí)自動(dòng)剎車(chē)或者提醒駕駛員采取制動(dòng)措施，降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)和損失。

總的來(lái)說(shuō)，雷凌的L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能為駕駛者帶來(lái)了更輕松、更安全的駕駛體驗(yàn)。通過(guò)一系列先進(jìn)系統(tǒng)的協(xié)同工作，在不同的駕駛場(chǎng)景中發(fā)揮各自的作用，讓駕駛不再那么疲憊，同時(shí)大大提升了行車(chē)過(guò)程中的安全性。但駕駛員始終要牢記自己的責(zé)任，不能完全依賴(lài)這些系統(tǒng)，要時(shí)刻保持專(zhuān)注，確保行車(chē)安全萬(wàn)無(wú)一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）