汽車尾氣檢測不過怎么辦

汽車尾氣檢測不過，可以從油品、部件保養(yǎng)、駕駛操作等多方面著手解決。比如換用高標號汽油，像 97#汽油污染小，能減少尾氣排放；對火花塞、分電器觸點等進行清理與調整；拉高速讓汽油充分燃燒，沖掉三元催化器上的污物；保持熱車提升三元催化器溫度等。通過這些綜合方法，往往能讓汽車尾氣檢測順利過關 。

在油品方面，當尾氣檢測不過時，不妨把油箱里原有的低標號汽油用完，然后添加97#汽油，并駕駛車輛跑幾十上百公里后再去檢測。高標號汽油本身的清潔度更高，燃燒過程相對更充分，這就使得尾氣中的污染物生成量減少。如果所在地區(qū)有乙醇汽油供應，乙醇汽油在尾氣排放方面也有一定優(yōu)勢，使用它也有助于尾氣排放達標。

部件保養(yǎng)上，火花塞是不容忽視的一環(huán)。火花塞使用時間久了，電極點會有積碳、間隙也可能發(fā)生變化，這會影響點火效果，進而導致燃燒不充分，尾氣排放超標。此時，需要清理電極點并調整間隙，必要時直接更換火花塞。分電器觸點和分火頭觸點也可能因為長期使用而積累污垢，影響電流傳導，清潔這些觸點，能讓點火系統(tǒng)更加穩(wěn)定，提升燃燒效率。

三元催化器和氧傳感器對尾氣凈化起著關鍵作用。三元催化器能將尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物等有害氣體轉化為無害物質，當它出現(xiàn)堵塞或失效時，尾氣很容易超標。一般超標不多的情況下，清洗三元催化器即可，比如每一萬公里或者每2年年檢前進行清洗，要是感覺車輛廢油、動力下降，也最好清洗一下。但如果三元催化器嚴重失效，那就需要考慮更換了，不過通常只更換煙管中段。氧傳感器負責監(jiān)測尾氣中的氧含量，以調節(jié)發(fā)動機的噴油量，如果它被積碳等影響了性能，也會造成尾氣超標，所以也要對其進行清理。

空氣濾清器如果過臟，會導致進入發(fā)動機的空氣量不足，使混合氣過濃，燃燒不充分，尾氣排放自然會超標。定期清理空氣濾清器，讓發(fā)動機能吸入充足、干凈的空氣，有助于維持良好的燃燒狀態(tài)。節(jié)氣門也需要定期用清洗劑進行清洗，保證節(jié)氣門的開度正常，進氣順暢，從而讓發(fā)動機的工作更加穩(wěn)定。

駕駛操作上，拉高速是一個不錯的辦法。可以掛4檔，以5檔的速度跑幾十公里（若對車況沒信心，最好先保養(yǎng)再拉高速）。在城市道路中，車輛經常開開停停，汽油燃燒不充分，而在高轉速行駛時，汽油能更充分地燃燒，排放的污染物也相對更低，同時高速氣流還可以沖掉三元催化器上的部分污物。另外，在檢測時保持熱車狀態(tài)，怠速時不要關閉發(fā)動機，臨檢前在空檔猛轟油門3 - 5分鐘，能使三元催化器溫度迅速達到400度以上并保持熱度，這樣能讓三元催化器更好地發(fā)揮凈化尾氣的作用。

總之，汽車尾氣檢測不過并不可怕，只要我們從油品選擇、部件保養(yǎng)以及駕駛操作等多個方面綜合考慮，針對性地采取措施，就能夠有效改善汽車尾氣排放狀況，讓車輛順利通過尾氣檢測，同時也為環(huán)保貢獻一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）