點(diǎn)火提前角不對(duì)怎么辦

點(diǎn)火提前角不對(duì)時(shí)，可采取轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體、修正系數(shù)法和修正點(diǎn)火提前角法等進(jìn)行調(diào)整。轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火提前角增大，順時(shí)針則減小，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)可判斷調(diào)整是否合適；修正系數(shù)法通過調(diào)整影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，修正點(diǎn)火提前角法涉及水溫、怠速穩(wěn)定等多方面修正。這些方法能讓點(diǎn)火提前角回歸合適范圍，確保發(fā)動(dòng)機(jī)良好運(yùn)行 。

在轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體進(jìn)行調(diào)整時(shí)，具體操作需要一定的技巧。首先要將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱至正常工作溫度，然后找到分電器殼體。在轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體時(shí)，動(dòng)作要緩慢且平穩(wěn)，每次轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過大。轉(zhuǎn)動(dòng)完成后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，反復(fù)踩下油門踏板，仔細(xì)感受發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力且沒有異常聲音，那么說(shuō)明此時(shí)的點(diǎn)火提前角調(diào)整較為合適；若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)、動(dòng)力不足或者有爆震聲等異常情況，則需要繼續(xù)微調(diào)分電器殼體，直到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)良好。

修正系數(shù)法的關(guān)鍵在于對(duì)各個(gè)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作的參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整。以水溫修正為例，發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫不同，混合氣的蒸發(fā)和燃燒情況也會(huì)有所差異。在低溫時(shí)，混合氣蒸發(fā)較慢，適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角能保證混合氣更好地燃燒；而在高溫時(shí)，混合氣蒸發(fā)快，點(diǎn)火提前角則需要相應(yīng)減小。通過水溫傳感器傳遞的信息，對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同水溫條件下都能保持良好的燃燒狀態(tài)。

怠速穩(wěn)定修正也是修正系數(shù)法中的重要一環(huán)。發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況下，需要維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速出現(xiàn)波動(dòng)時(shí)，點(diǎn)火提前角也需要做出相應(yīng)的調(diào)整。比如，當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速過低時(shí)，適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角，有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，使怠速轉(zhuǎn)速回升到穩(wěn)定狀態(tài)；反之，當(dāng)?shù)∷俎D(zhuǎn)速過高時(shí)，減小點(diǎn)火提前角，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，從而穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速。

空燃比反饋修正同樣不容忽視。合適的空燃比對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率、尾氣排放等方面都有著重要影響。通過氧傳感器監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，判斷當(dāng)前的空燃比是否合適。如果空燃比不合適，就需要對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行修正，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更加完善，減少有害氣體的排放，同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

修正點(diǎn)火提前角法涉及到更為細(xì)致的多方面修正。在進(jìn)行這一方法時(shí)，需要專業(yè)的知識(shí)和設(shè)備，正常情況下不能盲目調(diào)整。因?yàn)樗枰罅康恼{(diào)試和檢測(cè)工作，專業(yè)修理人員不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還需要經(jīng)過正規(guī)的培訓(xùn)才能準(zhǔn)確操作。

在處理點(diǎn)火提前角不對(duì)的問題之前，還需要對(duì)一些相關(guān)部件進(jìn)行檢查。比如要查看鉑觸點(diǎn)有無(wú)燒壞的情況，如果有痕跡，可以用砂帶或0號(hào)砂紙輕輕擦拭，要保證鉑觸點(diǎn)的接觸面不小于80%，并且其間隙一般要控制在0.4至0.5mm之間。

總之，點(diǎn)火提前角不對(duì)會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，而上述多種調(diào)整和修正方法，以及前期的部件檢查工作，都是確保點(diǎn)火提前角恢復(fù)正常的有效手段。無(wú)論是轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體這種較為直觀的調(diào)整方式，還是修正系數(shù)法和修正點(diǎn)火提前角法這種更為復(fù)雜精細(xì)的方法，都需要謹(jǐn)慎操作，必要時(shí)尋求專業(yè)人員的幫助，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定、高效地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）