打方向時為什么會聽到沙沙的摩擦聲音

打方向時聽到沙沙的摩擦聲音，一般是由輪胎與地面摩擦、轉向柱缺少潤滑油、氣囊游絲故障和減震器平面軸承損壞等因素造成。當我們轉動方向盤，輪胎與地面接觸會產生摩擦，尤其是在特殊路面；轉向柱長期使用，內部潤滑不足就會有摩擦聲傳出；氣囊游絲出現故障，也會從方向盤內部傳來異響；而減震器平面軸承損壞，會讓發動機艙傳入橡膠摩擦聲 。

具體來說，輪胎與地面的摩擦是較為常見的原因之一。當我們在原地轉動方向盤，或者在一些特殊路面，比如涂了環氧地坪漆的光滑路面上行駛時，輪胎與地面的摩擦力會發生變化，從而產生沙沙作響的聲音。這種聲音類似于橡膠與地面的摩擦，比較容易辨別，一般只要車輛處于運動或轉向操作中就可能出現。

轉向柱缺少潤滑油也不容忽視。轉向柱在車輛使用一段時間后，內部的潤滑脂會逐漸減少。由于轉向柱是連接方向盤和轉向系統的重要部件，當它缺乏足夠的潤滑時，轉動過程中各部件之間的摩擦就會增大，進而傳出沙沙的摩擦聲。這種聲音通常從方向盤下方傳來，在轉動方向盤時較為明顯。

氣囊游絲故障同樣會引發問題。氣囊游絲位于方向盤內部，負責為安全氣囊和其他一些功能部件傳遞信號。一旦它出現故障，比如磨損、老化等，在轉動方向盤時，就會產生沙沙的異響。若聽到噪音從方向盤內部傳出，那么很有可能是氣囊游絲出現了問題。

減震器平面軸承損壞也可能是罪魁禍首。減震器平面軸承位于發動機艙內，它對車輛的轉向和減震起著關鍵作用。當這個部件損壞時，在打方向盤的過程中，發動機艙就會傳入沙沙的橡膠摩擦聲。

針對這些問題，我們也有相應的解決辦法。如果是輪胎與地面摩擦產生的聲音，這屬于正常現象，一般無需特別處理，不過盡量避免在原地長時間打死方向盤。對于轉向柱缺少潤滑油的情況，可在轉向柱防塵套涂抹黃油來增加潤滑，減少摩擦。要是氣囊游絲故障，可先拆下氣囊游絲涂抹黃油試試，若仍有異響，可能就需要更換氣囊游絲了。至于減震器平面軸承損壞，可先在平面軸承上涂抹黃油，若涂抹后聲音依舊，那就需要及時更換新的平面軸承。

總之，打方向時聽到沙沙的摩擦聲音，原因是多方面的。只要我們細心觀察聲音的來源和特點，就能夠大致判斷問題所在，并采取相應的解決措施，確保車輛的正常使用和行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）