奧迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可變相位是什么

奧迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可變相位指的是其VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)更精確的氣門控制。該系統(tǒng)包含隨動(dòng)件軸、行星齒輪等部件，它們協(xié)同工作，可讓氣門在不同發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下達(dá)到最佳開閉時(shí)機(jī)。在低轉(zhuǎn)速時(shí)，它會(huì)延遲氣門關(guān)閉時(shí)間增加進(jìn)氣量；高轉(zhuǎn)速時(shí)，提前氣門關(guān)閉時(shí)間確保燃燒效率。如此一來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)得以在全轉(zhuǎn)速范圍高效運(yùn)轉(zhuǎn)，提升性能且兼顧環(huán)保。

奧迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)可變相位系統(tǒng)中的進(jìn)氣凸輪軸相位位置極為關(guān)鍵，它直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和進(jìn)氣時(shí)間，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和燃燒效率產(chǎn)生重要影響。由于不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)類型存在差異，其進(jìn)氣凸輪軸相位位置的正常值也有所不同。若想獲取準(zhǔn)確數(shù)值，可查閱車輛技術(shù)手冊(cè)，或者向?qū)I(yè)維修人員進(jìn)行咨詢。

在檢測(cè)進(jìn)氣凸輪軸相位位置時(shí)，需要連接專業(yè)的診斷儀，并在特定的專業(yè)軟件中開展相關(guān)操作。進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)相位技術(shù)在奧迪車型中應(yīng)用廣泛，通過(guò)改變相位位置，能夠精準(zhǔn)調(diào)整進(jìn)氣門的開閉時(shí)間，助力車輛實(shí)現(xiàn)更出色的動(dòng)力性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性。奧迪采用的是先進(jìn)的液壓控制系統(tǒng)來(lái)達(dá)成這一調(diào)節(jié)目的。車輛的控制單元會(huì)依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況以及駕駛員的駕駛需求，靈活地控制液壓調(diào)節(jié)器，以此來(lái)精確控制相位位置。在不同的工況下，該系統(tǒng)發(fā)揮著巧妙的作用。比如在需要高動(dòng)力輸出時(shí)，它會(huì)提前進(jìn)氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更充足的空氣，使燃油能夠更充分地燃燒，釋放出強(qiáng)勁的動(dòng)力；而在低負(fù)荷狀態(tài)下，它會(huì)適當(dāng)滯后進(jìn)氣，確保發(fā)動(dòng)機(jī)以較為經(jīng)濟(jì)的方式運(yùn)行，降低燃油消耗。

從配氣相位的專業(yè)角度來(lái)看，用曲軸轉(zhuǎn)角來(lái)表示進(jìn)、排氣門的開閉時(shí)刻以及開啟持續(xù)時(shí)間，便是配氣相位。其中進(jìn)氣配氣相位為180° + 進(jìn)氣提前角α + 進(jìn)氣遲后角β，排氣配氣相位為180° + 排氣提前角γα + 排氣遲后角δ 。相關(guān)試驗(yàn)表明，進(jìn)氣門晚關(guān)對(duì)于充氣效率的影響較為顯著，所以人們大多圍繞進(jìn)氣門來(lái)改善發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)。不同的進(jìn)氣遲后角在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下，會(huì)使充氣效率和功率發(fā)生不同的變化。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣門晚關(guān)60° 的充氣效率相對(duì)較低，發(fā)動(dòng)機(jī)功率的提升也較為滯后；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2300 - 2500r/min進(jìn)入高速區(qū)間后，進(jìn)氣門晚關(guān)60° 的充氣效率和功率明顯優(yōu)于進(jìn)氣門晚關(guān)40° 的相位角情況。

奧迪2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的可變相位系統(tǒng)通過(guò)巧妙的設(shè)計(jì)和復(fù)雜的控制邏輯，利用先進(jìn)的技術(shù)手段，對(duì)氣門的開閉時(shí)機(jī)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)控。無(wú)論是在提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率、增強(qiáng)功率和扭矩輸出方面，還是在提高燃油經(jīng)濟(jì)性、改善發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和低負(fù)荷時(shí)的穩(wěn)定性上，都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這一系統(tǒng)是奧迪在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域不斷探索和創(chuàng)新的成果，為用戶帶來(lái)了更出色的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）