吉利帝豪的發動機是國產的還是進口的

吉利帝豪的發動機是國產的。吉利憑借自身的技術與工藝，成功打造出屬于自己的發動機。像帝豪曾搭載的 CVVT4G18 發動機，采用先進的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術，減輕了重量、提升了緊湊性；新帝豪配備的 1.3T GeTec DVVT 渦輪增壓發動機，在同級別車型里升功率和升扭矩領先。可見，國產發動機為吉利帝豪的出色表現提供了有力支撐 。

不僅如此，吉利帝豪還有一款1.5升自然吸氣發動機，它同樣是國產技術的結晶。這臺發動機最大扭矩可達140牛·米，能爆發出109馬力，最大功率轉速為6000轉/分，最大扭矩轉速為4400轉/分。并且配備了多點噴射技術，同時采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證動力輸出的同時，還能有效地控制自身重量，有助于提升燃油經濟性。與這款發動機匹配的5速手動變速箱或cvt變速箱，也能滿足不同消費者對于駕駛操控性和舒適性的需求。

值得一提的是，吉利帝豪的1.8L發動機帶CVVT技術，它可是國內第一款自主研發的1.8排量CVVT發動機。這無疑是吉利汽車在發動機研發領域的一個重要里程碑，彰顯了吉利在發動機技術自主創新方面的決心與實力。

從這些發動機的參數和技術特點可以看出，吉利在發動機研發上投入了大量的精力和資源，不斷進行技術創新與升級。國產發動機的每一次進步，都讓吉利帝豪在市場上擁有更強的競爭力，也為消費者帶來了更好的駕駛體驗。

總之，吉利帝豪發動機的國產屬性不僅代表著民族汽車工業的崛起，更體現了吉利汽車在技術研發上的深厚底蘊和強大實力。這些國產發動機憑借自身的性能優勢和技術亮點，讓吉利帝豪成為眾多消費者信賴的選擇，在汽車市場上占據了一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）