1.5GDiT和1.5T有什么不同

1.5GDiT和1.5T的不同在于，1.5GDiT是1.5升渦輪增壓缸內直噴發動機，而1.5T只是1.5升渦輪增壓發動機，1.5GDiT多了缸內直噴技術。渦輪增壓技術能在不增加排量時增加進氣量提升動力，1.5T僅靠此。1.5GDiT在此基礎上，因缸內直噴使噴射壓力大、汽油霧化更徹底，在高轉速下能保持穩定高效的性能提升，兼具更強動力與良好燃油經濟性 。

具體來說，渦輪增壓技術的原理十分巧妙。渦輪增壓器包含壓縮渦輪與排氣渦輪兩部分，二者通過同軸連接。當發動機轉速達到一定水平時，發動機排出的廢氣便會以強大的慣性沖力推動排氣渦輪旋轉，排氣渦輪的轉動又會帶動同軸的壓縮渦輪一起旋轉。壓縮渦輪旋轉起來后，就像一個高效的空氣壓縮機，將空氣濾清器管道送來的空氣進行壓縮，然后把壓縮空氣輸送到發動機的氣缸內，從而增加了發動機的進氣量。在進氣量增加的情況下，配合適當增加燃油噴射量，發動機的功率就得以提高，動力也就更強了。這便是1.5T發動機提升動力的主要方式。

而1.5GDiT發動機在此基礎上，又融入了缸內直噴技術。一般的發動機采用的是多點電噴系統，噴油嘴安裝在進氣歧管內；但缸內直噴發動機的噴油嘴則位于汽缸內。這種位置的改變帶來了諸多優勢，由于噴油嘴直接在汽缸內噴油，噴射壓力大幅增大，使得汽油能夠更充分地霧化。汽油霧化得越徹底，就越能與空氣均勻混合，在燃燒時也就更加充分和高效。這不僅讓發動機在動力輸出上更為強勁，而且在燃油的利用上也更加合理，能夠有效降低油耗，實現了動力與燃油經濟性的較好平衡。特別是在發動機處于高轉速運轉狀態時，1.5GDiT發動機憑借缸內直噴技術，依然可以保持穩定且高效的性能提升，展現出卓越的動力性能。

綜上所述，1.5GDiT和1.5T雖然都屬于渦輪增壓發動機，但1.5GDiT因多了缸內直噴技術，在動力性能和燃油經濟性方面都有著更為出色的表現，為駕駛者帶來不同的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）