正確使用P擋和電子手剎的順序是什么

正確使用 P 擋和電子手剎的順序并無絕對標準，通常先拉手剎再掛 P 擋對動力系統保護更好，但實際操作中先后順序影響不大。停車時，先拉手剎再掛 P 擋，能避免 P 擋的駐車棘輪受力；不過如今造車技術成熟，即便先掛 P 擋再拉手剎也不會對車輛造成明顯傷害。車主可依個人習慣選擇，若想嚴謹操作，也可參考車輛使用手冊 。

具體而言，在停車的過程中，有這樣一種較為推薦的操作流程。當車輛到達停車地點并完全停穩后，首先將擋位掛入N擋。N擋是空擋，此時車輛的動力傳輸被切斷，發動機與車輪之間不再有直接的動力連接。接著，向上撥動電子手剎按鍵，你會在儀表盤上看到出現一個小小的紅色的電子手剎符號，這代表電子手剎已經成功啟動，它利用剎車片與車輪之間的摩擦力，將車輛穩穩地固定住。

在電子手剎啟動之后，腳可以短暫地松開剎車踏板，感受一下車輛是否已經穩定停住。確認車輛停穩后，再將擋位掛入P擋。P擋是泊車擋，也是啟動擋，當掛入P擋時，車輛的變速箱內部會有一個鎖止機構將輸出軸鎖住，進一步防止車輛移動。這樣先拉手剎再掛P擋的操作，從保護汽車動力系統的角度來講，能讓車輛的動力系統在停車過程中得到更好的保護，避免不必要的受力和磨損。

不過，正如前文所說，現代汽車制造技術已經十分成熟，很多車輛對于P擋和電子手剎的操作順序并沒有非常嚴格的要求。有些車型自身具備自動固定和穩定機制，即使先掛P擋再拉手剎，車輛也能安全穩定地停放。這就使得車主在實際使用中，可以根據自己的習慣來進行操作。

在日常駕駛中，我們還需要根據不同的停車場景來靈活調整操作。例如在平坦的路面上停車，操作順序可能對車輛的影響相對較小；但如果是在有坡度的路面上停車，先拉手剎再掛P擋的重要性就更加凸顯了。先拉手剎能夠有效防止車輛在掛P擋之前出現滑動，從而減少P擋駐車棘輪所承受的壓力，更好地保護車輛的動力系統。

總之，雖然P擋和電子手剎的使用順序沒有絕對的標準，但了解不同操作順序對車輛的影響，能幫助我們更好地保護愛車。無論是為了保護動力系統，還是為了確保停車的安全性和穩定性，車主都可以根據實際情況做出合適的選擇。同時，參考車輛使用手冊也是一個不錯的方法，它能為我們提供針對特定車型的準確操作建議，讓我們的停車操作更加規范和放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）