汽車儀表上的C和H分別代表什么意思？

汽車儀表上的 C 代表英文 COOL（冷），H 代表英文 HOT（熱），它們用來顯示汽車發動機內冷卻液的溫度。C 通常表示 60 度，意味著水溫較低；H 紅格表示 110 度，代表水溫較高。熱機后水溫一般在 70－90 度為正常。指針偏 C 或偏 H 都需留意，過高或過低都可能影響發動機狀態，車主應時刻關注，確保行車安全。

當指針靠近C時，說明當前冷卻液的溫度偏低。在這種情況下，發動機內的混合氣可能無法充分燃燒，這不僅會降低發動機的功率，使車輛的動力表現不佳，還會導致發動機各部件之間的磨損加劇。同時，排放也會超標，對環境造成更大的污染。如果C亮起的時間過長，這有可能意味著發動機的散熱出現了問題，比如冷卻液循環不暢、散熱風扇工作異常等，需要及時檢查維修。

而當指針靠近H，即顯示水溫偏高時，情況就更加需要引起重視了。若繼續駕駛，很可能會出現水箱開鍋的現象，這會嚴重影響發動機的正常運轉，甚至可能直接損壞發動機，給車主帶來巨大的經濟損失。一旦發現指針靠近H，或者H亮起，務必立即停車進行檢查，不能繼續強行行駛。停車后，不要直接熄火，應讓發動機怠速運轉一會兒，讓冷卻液繼續循環散熱，待水溫有所下降后，再檢查水箱冷卻液是否充足。若發現冷卻液不足，需檢查水箱是否存在泄漏情況，若沒有泄漏，可補充冷卻液；若有泄漏，則需更換水箱。

除了冷卻液不足，導致水溫過高的原因還有很多。比如節溫器故障，節溫器就像是發動機冷卻液循環的“指揮官”，如果它出現問題，會導致冷卻液不能按照正常的路線和速度循環，從而使水溫異常；散熱風扇故障也會影響散熱效果，風扇無法正常運轉，就不能有效地將發動機產生的熱量散發出去；循環水泵故障同樣會導致冷卻液無法正常循環，影響發動機的散熱。這些問題一旦出現，通常需要前往專業的修理廠或4S店，由專業人員進行維修處理。

總之，汽車儀表上的C和H就像是發動機健康狀況的“晴雨表”，它們直觀地向車主展示了發動機冷卻液的溫度狀態。車主們在日常駕駛過程中，一定要多留意這兩個標識的變化，遇到異常情況及時采取正確的措施，這樣才能確保車輛發動機始終處于良好的工作狀態，保障行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）