發動機制動和駐車制動分別是什么意思

發動機制動是指不踩油門，利用發動機轉速下降或其運轉阻力來制動減速；駐車制動通常就是手剎，用于停車時防止車輛滑動。發動機制動能減少腳制動使用頻率，降低剎車摩擦片溫度，還能平均分配制動力矩，在特殊路況作用顯著。駐車制動則是停車后的“穩定器”，確保車輛在靜止時不會意外滑動。二者在不同階段保障著行車的安全與穩定 。

具體來說，發動機制動有多種實現方式。當我們抬起油門踏板，卻不踏下離合器時，發動機壓縮行程產生的壓縮阻力、內摩擦力以及進排氣阻力，就會對驅動輪形成制動作用。另外，換擋也是發動機制動的一種形式，在車輛置于某一擋位時停止供油，通過降低發動機轉速，進而達到制動減速的目的。當汽車實際行駛速度超過該擋位和油門對應的行駛速度時，就會進入發動機制動狀態，而且在車輪擺脫發動機阻力制動，發動機被動轉速達到閾值后還會停止噴油，從而實現節油。

發動機制動有著諸多優點。由于差速器的作用，它可將制動力矩平均分配在左右車輪上，這大大減少了車輛側滑、甩尾的可能性。在渣油路面、泥濘冰雪路面等滑溜路面上，發動機制動的優勢尤為明顯，能盡可能保障行車安全；在下長坡、崎嶇山路等陡峭路面，發動機制動更是必不可少，它能始終將車速限定在一定范圍內，有利于及時降速或停車。不過，利用發動機制動時，要根據路況和車輛負荷等情況選擇合適擋位，并根據車速大小給以適當的車輪制動。

而駐車制動，這個我們通常所說的手剎，專業稱呼是輔助制動器。它采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上，以此對車子進行制動。當汽車停下來后，駐車制動就發揮出它至關重要的作用，防止車輛前后滑動。想象一下，如果沒有駐車制動，車輛在斜坡上停車時就可能會自行下滑，引發危險。而且，在行車制動器失效的特殊情況下，駐車制動也能派上用場，成為保障車輛安全的最后一道防線。它一般位于汽車方向盤右側，操作方式為向上拉起以施加制動力，向下推動則解除制動力，主要依靠制動系統中的制動片或制動蹄片與制動鼓或制動盤之間的摩擦力來產生制動力。

總之，發動機制動和駐車制動都是汽車制動系統中不可或缺的部分。發動機制動在車輛行駛過程中巧妙地借助發動機的力量輔助減速，為安全行車增添助力；駐車制動則在車輛靜止時默默守護，防止車輛意外滑動。它們各司其職，共同為我們的出行保駕護航，是保障行車安全與穩定的重要因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）