汽車轉彎時輪胎為什么會發出咯吱聲

汽車轉彎時輪胎發出咯吱聲，原因多樣。一方面，這可能是正常現象，比如在干燥或粗糙路面轉彎，輪胎與地面摩擦就會產生這種聲音，通常無需特別處理。另一方面，也可能預示著一些問題，像輪胎表面有異物、磨損過度，或者軸承、懸掛系統等出現故障。這些不同原因會導致不同情況的咯吱聲，需具體排查，必要時前往專業維修店檢修。

輪胎表面附著異物是較為常見的一個因素。當諸如石頭、沙子等異物附著在輪胎上時，汽車轉彎過程中，這些異物與地面接觸，就會產生咯吱聲。此時，只要仔細檢查輪胎表面，清理掉異物，異響大概率就會消失。

輪胎磨損過度也不容忽視。當輪胎磨損嚴重，尤其是胎肩部分，其與地面的接觸不再均勻。在轉彎時，這種不均勻的接觸狀態就可能引發咯吱聲。所以，日常要定期檢查輪胎的磨損情況，一旦發現磨損嚴重，就應及時更換輪胎，以保障行車安全和消除異常響聲。

剎車系統出現問題同樣可能致使轉彎時輪胎發出咯吱聲。剎車片或者剎車盤出現狀況，例如剎車片磨損過度、剎車盤表面不平整等，都會在汽車轉彎時，因部件間的異常摩擦而發出聲音。遇到這種情況，就需要認真檢查剎車系統，確保各個部件間隙適當，及時更換磨損嚴重的部件。

懸掛系統方面的故障也是潛在原因之一。懸掛系統中的零部件，像減震器、球頭、懸掛臂等，若是出現磨損或者松動，在汽車轉彎時，由于車輛受力的變化，這些有問題的部件就會相互摩擦或者碰撞，進而產生咯吱聲。這就需要對懸掛系統進行全面檢查，根據具體情況進行必要的維修或更換。

除了上述這些，還有一些不太常見但也可能出現的情況。比如車輪半軸球籠異響，這可能是內部潤滑不到位或者球籠本身損壞；平面軸承或懸架系統出現損壞，會導致轉動方向盤時出現異響；盤式制動器的制動蹄片支持板等損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發出聲響 。

汽車轉彎時輪胎發出咯吱聲的原因較為復雜，涉及輪胎、剎車、懸掛等多個系統。當遇到這種情況時，車主可以先自行檢查輪胎表面是否有異物、輪胎磨損程度等簡單情況。如果問題依舊存在，為了準確判斷并解決問題，最好前往專業的汽車維修店，讓專業技師進行全面細致的檢查和維修，以確保車輛的安全和正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）