amt自動變速箱的工作原理是什么

AMT自動變速箱是在機械變速箱基礎上改造而來，通過加裝微機控制的自動操縱系統實現換擋自動化。具體而言，在總體傳動結構不變時，它能依據車速、油門、駕駛員命令等參數，確定最佳擋位。車輛起步和換擋時，液壓泵控制離合器分離與接合，擋位轉換也由液壓結構操作。自動模式下，電腦會自行切換擋位，從而讓駕駛操作更為便捷。

AMT自動變速箱的構造中，離合器起著關鍵作用，它負責連接或斷開發動機與傳動系的動力傳遞；制動器能夠鎖止傳動系齒輪，實現定速巡航或停車制動；齒輪變速機構則承擔著實現不同傳動比和速度轉換的重任；換檔撥叉軸控制著換檔撥叉的運動，進而實現擋位的切換；換檔撥叉驅動同步器等部件，最終完成擋位的變換；同步器的意義重大，它保證了換檔時發動機曲軸與傳動系轉速一致，有效避免打齒現象；而電子控制系統更是核心所在，它負責檢測車輛的各種狀態、精準計算換檔時機，并控制換檔執行器完成相應動作。

當駕駛員踩下油門時，發動機產生的動力經過離合器傳遞到傳動系。此時，電子控制系統就像一個智慧的指揮官，它時刻關注著發動機轉速、車速等各種信息，根據這些數據精確判斷是否需要換檔。一旦判斷需要換檔，電子控制系統便迅速發出指令，自動控制離合器的分離，使發動機與傳動系暫時斷開連接，為換檔創造條件。同時，它會控制換檔撥叉軸和換檔撥叉等部件動作，將擋位切換到合適的位置。完成換檔后，電子控制系統又會精準控制離合器重新接合，讓發動機的動力順暢地傳遞到傳動系，車輛繼續平穩行駛。

在車輛減速或停車時，駕駛員踩下剎車踏板，制動器就會發揮作用，鎖止相應的齒輪，從而實現車輛的制動。

總的來說，AMT自動變速箱巧妙地將傳統手動變速箱的機械結構與先進的電子控制系統相結合，通過電子控制系統對各個部件的精確控制，實現了自動換擋的功能，在一定程度上既保留了手動擋的駕駛樂趣，又具備自動擋的便捷性，為駕駛者帶來了獨特的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）