汽車空調系統抽真空的步驟有哪些

汽車空調系統抽真空一般需用真空泵和汽車空調歧管壓力表配合完成，步驟涵蓋連接部件、啟動操作、觀察壓力、排查問題以及結束操作等環節。具體而言，先將歧管壓力表的高低壓軟管分別連到空調高低壓側閥門，中間軟管連真空泵；接著打開高低壓手動閥并啟動真空泵；操作中持續觀察壓力數值，排查堵塞、泄漏等問題；最后，先關手動閥再關真空泵。如此才能順利完成抽真空操作 。

連接部件這一步至關重要，就如同搭建一座穩固的橋梁，每一個環節都要緊密相連。首先要關閉壓力表高、低壓截止閥，將三根軟管直端連接到壓力表對應的接口上。此時需萬分留意，要在汽車發動機和空調系統都處于關閉狀態下，打開空調系統維修接口的防塵帽，把高、低壓軟管的另一端分別接到維修口的對應接口上，切不可接反，畢竟空調管粗管是低壓，細管是高壓，藍色低壓管對應低壓接口，紅色高壓管對應高壓接口 。

啟動操作猶如奏響一曲交響樂的前奏，要按部就班。在這之前若檢查發現空調系統制冷系統內還有壓力，也就是有剩余制冷劑，那么就要緩慢打開壓力表的高、低手動截止閥，讓系統壓力從中間軟管處慢慢釋放。釋放完畢后，再關閉壓力表的高、低壓手動截止閥。之后將中間軟管的另一端連接到真空泵的抽真空接口上，一切準備就緒后，啟動真空泵，同時打開壓力表高、低壓截止閥，正式開啟抽真空之旅。

觀察壓力數值是整個抽真空過程的關鍵環節，如同醫生觀察病人的各項指標。連續抽 5 分鐘后，低壓應達到 0.03MPa（真空度），高壓略低于零。要是高壓表不能低于零刻度，那就表明系統內有堵塞情況，此時必須停止抽真空，對系統進行修復后再重新操作。當真空泵工作 15 分鐘后，低壓表指針應在 0.001 - 0.02MPa 之間。倘若達不到這個數值，就要關閉高、低壓手動閥，仔細觀察低壓表指針。若指針上升，那就說明真空有損失，系統存在漏點，必須停止抽真空，修復漏洞后再繼續操作。

當系統壓力逐漸接近于真空時，關閉高、低壓手動閥，進入保壓階段，這個過程要持續 5 - 10 分鐘。就像一場耐心的等待，如果低壓表指針紋絲不動，那么就打開高、低壓手動閥，再次開啟真空泵，繼續抽真空，且抽真空時間不得少于 30 分鐘 。

最后來到結束操作環節，抽真空結束時，要先關閉高、低壓手動閥，再關閉真空泵。如此這般，才完成了汽車空調系統抽真空的一系列操作。

汽車空調系統抽真空是一個嚴謹細致的過程，每一個步驟都相互關聯，不可或缺。從部件連接的精確無誤，到啟動操作的規范有序，從壓力觀察的認真仔細，到結束操作的合理恰當，只有每一步都做到位，才能保證空調系統后續的正常運行，為車內帶來舒適宜人的環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）