博越使用的發動機和變速箱是哪些

吉利博越使用的發動機有1.5T、1.8T渦輪增壓發動機以及2.0L自然吸氣發動機，變速箱則配備了6速手動變速箱、6擋手自一體變速箱和7擋雙離合變速箱。其中，1.8T發動機為吉利自主研發，7擋雙離合變速箱由吉利與沃爾沃共同打造。這些不同的發動機與變速箱組合，為博越提供了多樣化的動力選擇，滿足了不同消費者的需求。

先來說說這幾款發動機。1.5T發動機表現頗為出色，它最大功率可達130kw，最大扭矩為255牛米，并且采用了一體化渦輪增壓器等先進技術，在抖動控制方面做得相當不錯，能為車輛提供穩定且持續的動力輸出，無論是在城市日常通勤還是偶爾的郊外出行，都能輕松應對。

1.8T發動機更是有著獨特的研發背景，其內部代號為JL4G18TD，從2009年就開啟了研發之路。這款發動機借鑒了沃爾沃的寶貴經驗，與沃爾沃共用50%的供應商體系。通過多種核心技術，它實現了扭矩提升、油耗降低以及NVH性能提升等多方面的優化。最大功率135kw ，最大扭矩為300牛米，讓車輛在動力上更具爆發力，加速超車時更顯底氣十足。

2.0L自然吸氣發動機則為那些追求平穩駕駛感受的消費者提供了另一種選擇。雖然它在動力輸出的強勁程度上可能不如兩款渦輪增壓發動機，但它有著線性的動力輸出特性，駕駛起來更為平順，給人一種悠然自得的駕駛體驗。

再看看與之匹配的變速箱。6速手動變速箱對于熱衷于手動操控樂趣的駕駛者來說，無疑是一大福音。他們可以根據自己的駕駛風格和路況，自由選擇合適的擋位，感受手動換擋帶來的駕駛參與感。

6擋手自一體變速箱與1.5T車型匹配，這種變速箱結合了手動換擋的靈活性和自動換擋的便利性。在城市擁堵路況下，駕駛者可以選擇自動模式，輕松應對走走停停的交通；而在想要體驗駕駛激情時，又能切換到手動模式，自主控制擋位。

7擋雙離合變速箱由吉利與沃爾沃共同研發，是一款濕式雙離合變速箱。它的傳動效率高達97%，這意味著燃油經濟性更好。在實際駕駛中，換擋順暢無明顯頓挫感，使用周期長，綜合性能相當出色，與1.8T發動機搭配，能充分發揮兩者的優勢，為駕駛者帶來舒適且高效的駕駛感受 。

總之，吉利博越豐富多樣的發動機和變速箱組合，猶如為消費者精心準備的一份動力盛宴。不同的發動機有著各自的性能特點，而與之匹配的變速箱也能很好地發揮發動機的優勢。無論是喜歡激情駕駛還是追求平穩舒適，亦或是鐘情于手動操控樂趣，消費者都能在博越的動力系統中找到適合自己的那一款組合，這也正是博越在市場上能吸引眾多消費者的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）