prado是屬于霸道還是酷路澤

Prado屬于霸道，而不是酷路澤。霸道和普拉多（Prado）本就是同一輛車，最初進入中國時音譯為“霸道”，后更名普拉多 。它由一汽和豐田合作生產，是陸地巡洋艦70、90系列的改進款。酷路澤一般指蘭德酷路澤，定位高于普拉多，在車身尺寸、動力、越野性能等方面更出色。二者同屬豐田LAND CRUISER車系，但有著諸多差異 。

從外觀上來看，普拉多進氣格柵是縱向的，這種設計讓它的前臉看上去頗具立體感與硬朗感；而蘭德酷路澤的進氣格柵是橫向的，整體造型給人一種更為大氣、沉穩的視覺感受，顯得更加寬大和霸氣 。車尾標識也能清晰區分二者，蘭德酷路澤車尾標注的是“LAND CRUISER”字樣，簡潔明了，凸顯其經典的車系身份；普拉多車尾則標有“LAND CRUISER PRADO”，在表明車系歸屬的同時，強調了自身獨特的型號。

排量方面，普拉多有2.7L、3.4L和4.0L三種排量可供選擇，消費者可以根據自己的實際需求和預算來挑選合適的動力版本；蘭德酷路澤則有4.6L進口版和4.0L國產版，相對來說，蘭德酷路澤整體的動力選擇更為偏向大排量，也意味著它在動力輸出上可能會更加強勁。

價格區間也有所不同，普拉多指導價為36.97萬元至67.59萬元，這個價格段使得普拉多能滿足更多消費者的購車預算，具有更廣泛的市場受眾；蘭德酷路澤指導價為76.5萬元至115.9萬元，相對較高的價格，也與它更高的定位和更強大的性能相匹配。

綜上所述，Prado是霸道（普拉多）的英文名，和酷路澤（蘭德酷路澤）雖然同屬豐田LAND CRUISER車系，但在外觀、排量、價格等多方面都存在明顯差異，它們各自憑借獨特的魅力，在汽車市場中吸引著不同需求和喜好的消費者 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）