輪胎上的黃點和紅點是什么意思

輪胎上的紅點代表縱向振動最大、剛性最大且最重的位置，黃點代表全圓周上最輕的位置。輪胎在生產時會進行相關檢測與標記，紅點主要用于質檢環節，對用戶意義較小。而黃點在安裝輪胎時作用頗大，將其與鋼圈的氣門嘴相對應，能保持輪胎的最佳平衡度，減少車輛行駛時的振動和噪音，提升駕駛的舒適性與安全性 。

具體來說，實心的紅點作為輪胎縱向振動最大的位置，也就是重心所在之處，在輪胎轉動一圈的過程中，這個點的振動最為明顯。輪胎生產廠家在制造過程中，通過特定的檢測手段確定這個位置并加以標注。在質檢環節里，紅點能幫助質檢人員判斷輪胎的振動情況是否在合格范圍內，若振動值超標，這樣的輪胎便不能出廠。不過，對于零售商和最終的消費者而言，這個紅點所傳達的信息在日常使用中并沒有太多實際的作用。

再講講空心的黃點，它可是安裝輪胎時的關鍵標識。輪胎全圓周上最輕的地方被標記為黃點，又稱為輕點標記。在安裝輪胎時，把黃點對應到鋼圈的氣門嘴位置，有著重要的意義。因為輪轂本身也存在輕重不同的部位，當輪胎最輕的黃點與鋼圈的氣門嘴相對應，就能使輪轂的最重點與輪胎的最輕點相互補充，讓整個車輪的承受力趨于平衡狀態。如此一來，車輪在轉動過程中更加平穩，車輛行駛時的振動和噪音會明顯降低，駕駛體驗也會因此變得更加舒適。

此外，有些輪轂上還會出現白色實心點標記，這表示輪轂上最輕的位置。在輪胎安裝和平衡操作時，要確保輪胎和輪轂的輕點對齊。如果輪轂有紅點標志，安裝時要將輪胎紅點與輪轂白點對齊；若輪轂沒有標志，那就把輪胎黃點對準氣門。這些操作的目的都是讓關鍵點和光點相互彌補，使車輪盡可能達到最佳的平衡狀態。

總之，輪胎上的紅點和黃點是輪胎生產和安裝過程中的重要標記。雖然紅點對普通用戶直接作用不大，但黃點對于保障輪胎安裝后的平衡至關重要。了解它們的含義，能讓我們在輪胎安裝和使用過程中更加科學合理，為車輛的平穩行駛、舒適駕駛以及安全性能提供有力的支持，讓我們的出行更加安心、愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）