汽車打火時發動機為什么會抖動

汽車打火時發動機抖動，原因多樣。這是因為進氣、排氣、燃油、點火、潤滑等系統故障，或是機腳膠問題、發動機缺缸、積碳等情況都可能引發抖動。比如噴油嘴卡滯堵塞、火花塞老化會使動力不足、汽油霧化不佳，導致發動機抖動；機腳膠老化松動，無法有效緩沖發動機震動；積碳過多則會降低點火能量和進氣效率，引起抖動 。

進氣系統故障是引發發動機抖動的常見原因之一。空氣濾清器若發生堵塞，進入發動機的空氣量就會不足，使得可燃混合氣的濃度過高，發動機的功率也會隨之下降，進而引發抖動。特別是對于那些帶有渦輪增壓器的車輛，增壓器一旦出現故障，在發動機加速時，抖動的情況會更為明顯。而且發動機進氣歧管和氣門產生積碳后，在冷車狀態下，積碳會吸附燃油，這就導致發動機缸體內混合氣濃度過低，不僅引起發動機抖動，還會出現啟動困難的問題 。

排氣系統故障同樣不能忽視。雖然排氣系統故障相對較為隱蔽，但它對發動機的正常運行有著重要影響。當排氣系統出現堵塞或者其他故障時，廢氣不能順暢排出，會對發動機的工作循環產生干擾，進而引發抖動。想象一下，就如同人在呼吸時，如果呼氣不順暢，身體的狀態也會受到影響，發動機也是如此。

燃油系統的狀況對發動機抖動也起到關鍵作用。噴油嘴卡滯或堵塞會導致燃油供應不足，使發動機燃燒汽油不充分，動力不足自然會引起發動機抖動。另外，少見的汽油泵壓力不足，也會導致冷啟動時發動機抖動。這就好比給發動機提供動力的“糧草”供應不穩定，發動機的運行自然會受到影響 。

點火系統出現問題也會讓發動機在打火時抖動。火花塞是點火系統中的關鍵部件，隨著使用時間的增加，火花塞會逐漸老化，電極間隙變大變寬，點火能量不足，汽油霧化效果不好，各缸體功率出現差異，車輛就會產生抖動。此外，點火線圈故障還可能導致發動機缺缸，也就是一個或多個氣缸工作不正常，這時候車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，排氣管劇烈抖動，發動機也會晃動，有時還會伴隨著“突突”的聲音 。

潤滑系統故障同樣會影響發動機的運行平穩性。發動機在工作時，各個部件之間需要良好的潤滑來減少摩擦和磨損。如果潤滑系統出現問題，比如機油不足、機油品質下降等，會導致部件之間的摩擦力增大，產生額外的震動，這種震動在發動機打火時就可能表現為抖動 。

機腳膠老化或松動也是導致發動機抖動的一個重要因素。機腳膠作為發動機和車架之間的橡膠塊，其原本的作用是減少發動機工作時的震動和緩沖，并固定發動機。一旦機腳膠老化或松動，就無法有效地發揮這些作用，發動機的抖動就會異常明顯，就好像房子的地基不穩，房子自然會搖晃 。

積碳問題也是不可小覷的。積碳會出現在氣缸、節氣門、火花塞、進氣等多個位置，積碳過多會使點火能量和進氣效率降低，導致發動機抖動和加速無力。尤其是節氣門積碳，會影響空氣的流動，導致發動機運行不穩定 。

總之，汽車打火時發動機抖動是一個較為復雜的問題，涉及多個系統和部件。進氣、排氣、燃油、點火、潤滑等系統的故障，以及機腳膠、積碳等方面的狀況，都可能引發發動機抖動。當遇到發動機抖動的情況時，需要仔細排查，找出具體原因，才能更好地解決問題，確保發動機的正常運行和車輛的安全駕駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）