寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)抖動(dòng)

寶馬 5 系發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，主要是積碳、機(jī)械故障、油壓或缸壓、燃油品質(zhì)、怠速控制閥等方面出現(xiàn)問(wèn)題。節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作；點(diǎn)火線圈、火花塞等機(jī)械部件故障，也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)；油壓或缸壓低，動(dòng)力輸出不穩(wěn)定；燃油品質(zhì)不佳，無(wú)法充分燃燒；怠速控制閥異常，影響怠速穩(wěn)定。這些因素都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng) 。

具體來(lái)說(shuō)，積碳過(guò)多是較為常見(jiàn)的原因。當(dāng)節(jié)氣門(mén)、噴油嘴以及進(jìn)氣道積碳堆積時(shí)，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”和“進(jìn)食”通道設(shè)置了重重障礙。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門(mén)，積碳過(guò)多會(huì)使其開(kāi)度不準(zhǔn)確，導(dǎo)致進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量失常。噴油嘴積碳則會(huì)影響燃油的噴射效果，無(wú)法將燃油均勻、精準(zhǔn)地噴入氣缸內(nèi)，進(jìn)而破壞了油氣混合的比例，使得燃燒過(guò)程不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)自然就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。進(jìn)氣道積碳也會(huì)干擾空氣的正常流動(dòng)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸”變得紊亂，最終引發(fā)抖動(dòng)。

機(jī)械故障方面，點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等部件扮演著關(guān)鍵角色。點(diǎn)火線圈負(fù)責(zé)將低電壓轉(zhuǎn)換為高電壓，為火花塞提供足夠的能量來(lái)產(chǎn)生電火花，從而點(diǎn)燃混合氣。一旦點(diǎn)火線圈出現(xiàn)故障，火花塞就無(wú)法正常點(diǎn)火，混合氣不能及時(shí)燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)就會(huì)被打亂，產(chǎn)生抖動(dòng)。火花塞作為點(diǎn)火的直接執(zhí)行者，長(zhǎng)期使用后電極會(huì)磨損、間隙變大，點(diǎn)火能量不足或者不及時(shí)，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定而抖動(dòng)。噴油嘴除了會(huì)因積碳影響噴射效果外，本身的機(jī)械故障也可能導(dǎo)致燃油噴射不均勻或者不暢，使得發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作狀態(tài)不一致，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。

油壓或缸壓低也是不可忽視的因素。油壓不足，燃油無(wú)法以合適的壓力輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，噴油嘴的噴油效果大打折扣，混合氣的形成受到影響，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。而缸壓過(guò)低，可能是由于活塞環(huán)磨損、氣門(mén)密封不嚴(yán)等原因?qū)е職飧變?nèi)的壓力無(wú)法達(dá)到正常水平，這會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮沖程不能有效地進(jìn)行，燃燒效率降低，產(chǎn)生的動(dòng)力不足且不穩(wěn)定，最終反映為發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

燃油品質(zhì)不合格同樣會(huì)引發(fā)問(wèn)題。如果使用了質(zhì)量不佳的燃油，其辛烷值不符合發(fā)動(dòng)機(jī)的要求，抗爆性差，容易在氣缸內(nèi)提前燃燒，產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，這會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成極大干擾，導(dǎo)致抖動(dòng)。而且劣質(zhì)燃油中可能含有雜質(zhì)、水分等，這些都會(huì)影響燃油的霧化和燃燒效果，使得發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)。

怠速控制閥損壞或過(guò)臟也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。怠速控制閥的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工況自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)它出現(xiàn)損壞或者過(guò)臟時(shí)，就無(wú)法準(zhǔn)確控制空氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、易熄火等情況 。

總之，寶馬5系發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是由多種復(fù)雜因素共同作用導(dǎo)致的。這些因素相互關(guān)聯(lián)又各自影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，車(chē)主千萬(wàn)不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)前往專(zhuān)業(yè)的4S店或維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）