發(fā)動機啟動困難的原因有哪些

發(fā)動機啟動困難的原因眾多，涵蓋多個系統(tǒng)。一方面是積碳問題，節(jié)氣門、進氣道、噴油嘴積碳會影響啟動，比如積碳過多使進氣量、噴油量不準確。另一方面，火花塞使用久了點火能量弱也會導(dǎo)致啟動困難。還有燃油路低壓不足，像燃油壓力調(diào)節(jié)器等部件故障影響油壓。此外，蓄電池虧電、排氣管堵塞、混合氣比例異常、發(fā)動機正時不對等，都可能讓發(fā)動機啟動變得艱難。

在積碳問題上，汽車在長期使用過程中，由于燃燒不充分等原因，積碳會逐漸在節(jié)氣門、進氣道以及噴油嘴等部位堆積。節(jié)氣門作為控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，積碳過多會使其開度受到影響，導(dǎo)致進入發(fā)動機的空氣量不準確。進氣道積碳則會干擾空氣的順暢流動，破壞正常的進氣環(huán)境。噴油嘴積碳會使燃油噴射不均勻，霧化效果變差，這些都嚴重影響了發(fā)動機啟動時的混合氣形成，進而導(dǎo)致啟動困難。而且在怠速時，車輛還會伴隨著輕微的抖動，這就是積碳問題發(fā)出的信號。

火花塞也是關(guān)鍵因素之一。火花塞是發(fā)動機點火系統(tǒng)的重要組成部分，它通過產(chǎn)生電火花來點燃混合氣。隨著使用時間的增長和行駛里程的增加，火花塞的電極會逐漸磨損，點火能量也會隨之下降。有些車主為了節(jié)省費用，在火花塞達到保養(yǎng)周期后仍不進行更換，這就使得火花塞點火能量不足的問題更加嚴重，甚至?xí)霈F(xiàn)缺火現(xiàn)象。特別是現(xiàn)在很多車型采用缸內(nèi)直噴發(fā)動機，對火花塞的要求更高，火花塞性能不佳就更容易導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。

燃油路低壓不足同樣不容忽視。燃油壓力調(diào)節(jié)器、汽油泵、汽油濾芯及內(nèi)部管路等部件，任何一個出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致低壓油路油壓不足。當油壓不足時，發(fā)動機就會出現(xiàn)二次點火的情況，即第一次打火不著車，這是因為低壓油路在努力建立油壓，第二次打火時才有可能成功啟動。所以，當出現(xiàn)這種情況時，就需要對相關(guān)的燃油部件進行仔細檢查。

蓄電池虧電是較為常見的原因。蓄電池為發(fā)動機啟動提供必要的電力支持，如果蓄電池虧電，就無法為起動機提供足夠的電能，發(fā)動機自然難以啟動。一般當車輛打不著車時，車主首先想到的往往就是蓄電池沒電了。這種情況解決起來相對簡單，只需要找其他車輛或者備用蓄電池進行搭電即可。

排氣管堵塞雖然發(fā)生的概率較小，但也不能忽視。這種情況除非是機緣巧合或者有人惡意為之，一般很少出現(xiàn)。不過，它的排查相對比較容易。排氣管一旦堵塞，廢氣無法正常排出，會嚴重影響發(fā)動機的正常工作，進而導(dǎo)致啟動困難。

混合氣過濃或過稀也會影響發(fā)動機啟動。混合氣的濃度對于發(fā)動機的燃燒過程至關(guān)重要，如果混合氣過濃，燃油過多，無法充分燃燒；如果混合氣過稀，又會導(dǎo)致燃燒不充分，動力不足。很多經(jīng)驗豐富的修車師傅在遇到汽車不著車且其他部件都沒有問題的情況時，會采用往節(jié)氣門處噴化清劑的方法來幫助車輛啟動，但這種操作具有一定專業(yè)性，不建議車主自行嘗試。

發(fā)動機正時不對也是導(dǎo)致啟動困難的重要原因。發(fā)動機正時如果不匹配，發(fā)動機肯定無法正常啟動。目前很多汽車發(fā)動機采用正時皮帶的形式，在更換發(fā)電機皮帶等操作時，如果不小心，某些型號的發(fā)動機就可能出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，從而導(dǎo)致發(fā)動機正時出現(xiàn)偏差，最終造成發(fā)動機無法啟動。

總之，發(fā)動機啟動困難是一個復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。車主在日常使用中要注意對車輛進行定期保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，這樣才能確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，啟動順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）