發(fā)動機故障燈亮了是怎么回事

發(fā)動機故障燈亮了，通常意味著發(fā)動機或其相關(guān)系統(tǒng)存在故障或問題。汽車的電子控制單元（ECU）猶如大腦，掌控著發(fā)動機眾多電子設(shè)備及各系統(tǒng)。當(dāng)傳感器傳來的數(shù)據(jù)異常，ECU便會判斷發(fā)動機有故障并亮起故障燈。導(dǎo)致故障燈亮起的原因繁雜，涵蓋傳感器、點火、燃油、排放等多個系統(tǒng)故障。總之，發(fā)動機故障燈亮起不可小覷，需謹(jǐn)慎對待。

傳感器故障是較為常見的原因之一。水溫、進氣壓力、氧傳感器等眾多傳感器，時刻監(jiān)測著發(fā)動機的工作狀態(tài)。一旦某個傳感器出現(xiàn)故障或失效，傳遞給 ECU 的數(shù)據(jù)就會不準(zhǔn)確，行車電腦接收到錯誤信號，故障燈便會亮起。比如水溫傳感器故障，可能會讓 ECU 誤判發(fā)動機溫度，進而發(fā)出錯誤指令，導(dǎo)致故障燈亮起。遇到這種情況，可先檢查傳感器的插頭是否松動，若松動，重新插緊或許就能解決問題；若插頭正常，必要時就需更換傳感器，不過在更換之前，最好使用專業(yè)工具讀取故障碼，以此來確定問題傳感器 。

點火系統(tǒng)故障也不容小覷。點火線圈故障、火花塞問題等，都可能導(dǎo)致點火不良或失敗，進而引發(fā)故障燈亮起。想象一下，如果火花塞無法正常點火，發(fā)動機的混合氣就無法燃燒，動力輸出自然會受到影響，故障燈也就隨之亮起。當(dāng)懷疑是點火系統(tǒng)故障時，就需要對點火線圈和火花塞進行仔細檢查，看看是否有損壞或老化的跡象，及時更換有問題的部件。

燃油系統(tǒng)故障同樣會致使故障燈亮起。燃油泵、噴油嘴等部件出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致發(fā)動機供油不足或不穩(wěn)定。比如燃油泵工作不正常，無法將足夠的燃油輸送到發(fā)動機，噴油嘴堵塞，噴油不均勻，這些都會影響發(fā)動機的正常燃燒，最終使得故障燈亮起。對于這類問題，需要對燃油系統(tǒng)進行全面排查，找出故障點并加以修復(fù)。

排放控制系統(tǒng)故障也會觸發(fā)故障燈。三元催化器、顆粒物捕捉器故障，會導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo)，從而讓故障燈亮起。尤其是三元催化器，如果它發(fā)生堵塞或損壞，會直接影響尾氣的凈化效果，導(dǎo)致排放不達標(biāo)。一旦出現(xiàn)這種情況，就需要對排放控制系統(tǒng)進行檢查和維修，必要時更換相關(guān)部件。

發(fā)動機機械故障同樣可能引發(fā)故障燈亮起。發(fā)動機內(nèi)部機械部件長期使用后，可能會出現(xiàn)磨損或損壞，這會導(dǎo)致發(fā)動機性能下降或運行不穩(wěn)定。比如活塞環(huán)磨損，會導(dǎo)致氣缸密封性變差，動力減弱，故障燈也會隨之亮起。這種情況相對較為嚴(yán)重，需要專業(yè)維修人員進行拆解檢查，確定故障位置并進行修復(fù)。

電子控制系統(tǒng)故障也會使發(fā)動機電子控制系統(tǒng)無法正常工作，進而引發(fā)故障燈亮起。 ECU、傳感器和執(zhí)行器等部件出現(xiàn)故障，都會影響整個系統(tǒng)的正常運行。例如 ECU 出現(xiàn)故障，可能會導(dǎo)致它無法正確接收和處理傳感器傳來的信號，從而發(fā)出錯誤指令，使故障燈亮起。這種故障較為復(fù)雜，需要專業(yè)的診斷設(shè)備進行檢測和維修。

潤滑系統(tǒng)故障同樣不容忽視。潤滑系統(tǒng)就如同發(fā)動機的“潤滑劑”，如果它出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)部磨損加劇或運行不穩(wěn)定，最終引發(fā)故障燈亮起。例如機油不足或機油泵故障，都會影響發(fā)動機的潤滑效果，導(dǎo)致零部件之間的摩擦增大，從而出現(xiàn)故障。所以要定期檢查機油液位和質(zhì)量，確保潤滑系統(tǒng)正常工作。

發(fā)動機故障燈亮起的原因多種多樣，涉及到汽車的多個系統(tǒng)。當(dāng)故障燈亮起時，駕駛員務(wù)必保持冷靜，先檢查車輛的使用情況，如是否有異常的噪音、抖動或動力變化等。然后盡快將車輛送到專業(yè)的維修站進行檢查診斷。若無法立即送修，在行駛過程中要密切注意車輛的運行情況，避免加重故障。維修時，積極配合維修人員，提供詳細的車輛使用信息。同時，在日常使用中要定期保養(yǎng)車輛，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能盡可能減少發(fā)動機故障燈亮起的情況發(fā)生 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）