奔馳E級中控為何會不停重啟

奔馳 E 級中控不停重啟，原因多樣復(fù)雜。電源連接方面，電池線松動、電源連接線接觸不良都可能引發(fā)；電瓶電壓不足、保險盒里的繼電器故障也會導(dǎo)致；系統(tǒng)內(nèi)存積壓、E 屏安全連接故障、螺絲松動等也有影響；此外，中控系統(tǒng)與手機藍(lán)牙、第三方軟件不兼容，系統(tǒng)版本老舊等同樣可能是“元兇”。這些因素從硬件到軟件，交織影響著中控運行，致使其不停重啟。

先來說說電源連接方面的具體情況。電池線松動是較為常見的問題，車輛在日常行駛過程中，難免會有一些顛簸震動，久而久之，電池線的連接部位就可能出現(xiàn)松動現(xiàn)象。這就好比橋梁的連接處松動了，電流傳輸自然就不穩(wěn)定，中控系統(tǒng)得不到穩(wěn)定的電力供應(yīng)，便容易出現(xiàn)不停重啟的狀況。而電源連接線接觸不良，也會導(dǎo)致類似問題。比如插頭沒有插緊，就像給手機充電時插頭松動，手機可能會不斷在充電與斷開充電狀態(tài)間切換，中控系統(tǒng)也是如此，供電不穩(wěn)定，就會反復(fù)重啟。此時，我們可以拆下中控主機，仔細(xì)查看線路插頭是否有松動跡象，也可以松開電池頭，用開水燙并沖洗電池接頭，同時檢查線路是否存在虛接情況，必要時更換電源接頭和電腦主機的電源線 。

電瓶電壓不足或者保險盒里的繼電器出故障，同樣是不可忽視的因素。電瓶就如同車輛的“能量源泉”，如果它的電量不足，無法為中控系統(tǒng)提供足夠的電力支持，中控就可能頻繁重啟。就像我們的手機電量低到一定程度，可能就會出現(xiàn)自動重啟或者死機等情況。而保險盒里的繼電器一旦出現(xiàn)故障，就好比電路中的“開關(guān)”失靈了，無法正常控制電流的通斷，這也會使得中控系統(tǒng)的供電出現(xiàn)異常，進(jìn)而引發(fā)不停重啟的問題。在這種情況下，經(jīng)過檢測后，必要時就需要更換電瓶或繼電器。

系統(tǒng)內(nèi)存積壓，也是導(dǎo)致中控不停重啟的一個原因。中控系統(tǒng)在長期使用過程中，就像我們的電腦和手機一樣，會不斷產(chǎn)生各種緩存文件和數(shù)據(jù)，如果這些數(shù)據(jù)得不到及時清理，內(nèi)存就會被大量占用，導(dǎo)致系統(tǒng)運行變得緩慢甚至不穩(wěn)定，最終引發(fā)不停重啟。遇到這種情況，我們可以戳中控屏幕的 RST 孔進(jìn)行復(fù)位操作，就如同給系統(tǒng)來了一次“大掃除”，讓它恢復(fù)到相對清爽的運行狀態(tài)。

E 屏安全連接有故障以及 E 屏螺絲松動，同樣可能引發(fā)問題。打開發(fā)動機蓋檢查電池線插頭，確保體系設(shè)置正確且連接對的電纜，若安全連接出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致中控重啟。而螺絲松動看似是個小問題，但卻可能影響到設(shè)備的穩(wěn)定性，E 屏螺絲松動，會使 E 屏在車輛行駛過程中出現(xiàn)輕微晃動，這可能干擾到中控系統(tǒng)的正常工作，從而引發(fā)重啟。所以需要調(diào)整螺絲的松緊度，保證設(shè)備的穩(wěn)固。

另外，中控系統(tǒng)與一些手機藍(lán)牙、第三方軟件不兼容，中控系統(tǒng)版本老需升級，車輛系統(tǒng)老、使用久，中控影音系統(tǒng)軟件故障、工作溫度過高等，也都可能是導(dǎo)致中控不停重啟的因素。隨著科技的不斷發(fā)展，手機藍(lán)牙和各種第三方軟件層出不窮，當(dāng)它們與中控系統(tǒng)不兼容時，就像兩個性格不合的人在一起會產(chǎn)生矛盾一樣，會導(dǎo)致中控系統(tǒng)運行紊亂，出現(xiàn)不停重啟的情況。而中控系統(tǒng)版本老舊，缺乏必要的更新和優(yōu)化，也可能無法適應(yīng)車輛日益復(fù)雜的運行需求，從而出現(xiàn)問題。車輛系統(tǒng)使用時間久了，各種軟件和硬件之間的協(xié)調(diào)性可能會下降，再加上中控影音系統(tǒng)軟件故障或者工作溫度過高，都可能對中控系統(tǒng)的穩(wěn)定運行造成影響。

奔馳 E 級中控不停重啟是由多種因素共同作用導(dǎo)致的，涵蓋了電源連接、硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)等多個方面。當(dāng)遇到這種情況時，我們可以按照上述方法逐步排查和處理，如果自己無法解決，建議及時前往專業(yè)的維修店或 4S 店，讓專業(yè)人員進(jìn)行檢測和維修，以確保中控系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常運行，為我們的駕駛帶來便利和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）