曲軸箱通風(fēng)閥故障有哪些表現(xiàn)

曲軸箱通風(fēng)閥故障會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、機(jī)油泄漏、油耗增加、動(dòng)力下降以及故障燈亮起等表現(xiàn)。當(dāng)通風(fēng)閥故障時(shí)，會(huì)致使進(jìn)氣不均勻，影響燃燒，讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)；還可能使機(jī)油無(wú)法正常回流，造成機(jī)油泄漏。而燃燒不充分會(huì)讓油耗增加，進(jìn)氣量不穩(wěn)定又會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降。此外，故障發(fā)生也會(huì)觸發(fā)車(chē)輛故障燈，提示車(chē)主及時(shí)檢修。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)方面，若曲軸箱通風(fēng)閥處于常開(kāi)狀態(tài)，曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)早引到進(jìn)氣系統(tǒng)，進(jìn)氣變得紊亂且不穩(wěn)定，使得發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的燃燒過(guò)程無(wú)法均勻穩(wěn)定地進(jìn)行，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，這種抖動(dòng)在車(chē)輛怠速或低速行駛時(shí)可能更為明顯，給駕乘人員帶來(lái)不舒適的體驗(yàn)。

機(jī)油泄漏情況也不容忽視。當(dāng)曲軸箱通風(fēng)閥關(guān)不嚴(yán)時(shí)，曲軸箱內(nèi)空氣壓力會(huì)增大，過(guò)高的壓力會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)油封的密封性，機(jī)油就會(huì)從機(jī)體表面的縫隙處滲漏出來(lái)。這不僅會(huì)弄臟車(chē)輛底部和路面，長(zhǎng)期下來(lái)，機(jī)油的持續(xù)損耗還可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑和散熱，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生威脅。

在油耗增加上，由于通風(fēng)閥故障導(dǎo)致混合氣濃度不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒過(guò)程無(wú)法達(dá)到理想狀態(tài)，燃油不能充分燃燒就被排出，使得燃油利用率大大降低。這就意味著車(chē)輛需要消耗更多的燃油來(lái)維持正常行駛，車(chē)主會(huì)明顯感覺(jué)到加油的頻率變高，用車(chē)成本也隨之增加。

動(dòng)力下降也是常見(jiàn)的表現(xiàn)之一。進(jìn)氣量的不穩(wěn)定直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率，進(jìn)入氣缸的空氣量不足，與燃油形成的混合氣比例失調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率也就無(wú)法達(dá)到應(yīng)有的水平。車(chē)輛在加速時(shí)會(huì)顯得無(wú)力，響應(yīng)遲緩，超車(chē)、爬坡等操作都會(huì)變得困難，嚴(yán)重影響駕駛性能。

至于故障燈亮起，車(chē)輛的車(chē)載診斷系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)曲軸箱通風(fēng)閥的工作狀態(tài)。一旦檢測(cè)到通風(fēng)閥出現(xiàn)故障，就會(huì)觸發(fā)故障燈，在車(chē)輛儀表盤(pán)上亮起相應(yīng)的警示標(biāo)志。這是車(chē)輛給車(chē)主發(fā)出的明確信號(hào)，提醒車(chē)主車(chē)輛存在問(wèn)題，需要及時(shí)前往維修店進(jìn)行檢查和維修，以免故障進(jìn)一步擴(kuò)大。

總之，曲軸箱通風(fēng)閥故障的這些表現(xiàn)都在提醒車(chē)主車(chē)輛出現(xiàn)了狀況。如果發(fā)現(xiàn)車(chē)輛有上述癥狀，一定要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，確保車(chē)輛的安全和正常運(yùn)行，避免因小故障引發(fā)更大的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）