哈弗H9的發動機是哪個牌子？

哈弗 H9 的發動機是長城汽車自主研發的。汽油版的 GW4C20B 2.0T 渦輪增壓發動機，運用進排氣氣門可變正時等先進技術，最大功率可達 185kW，動力強勁；柴油版的 GW4D20T 雙渦輪增壓發動機，最大功率 140kW，最大扭矩 420N.m，滿足國六排放標準。這兩款發動機均展現出長城汽車的技術實力，為哈弗 H9 提供了可靠且出色的動力。

具體來看，汽油版的GW4C20B發動機相當出色。它在初始設定下，就能輸出165kW的最大功率、385N.m的最大扭矩以及252馬力，轉速可達5500rpm。在采用進排氣氣門可變正時、雙流道廢氣渦輪增壓系統、缸內直噴及雙側置平衡軸等一系列先進技術后，其性能得到進一步優化提升，最大功率提升至185kW，最大扭矩也增加了31Nm 。這些先進技術的運用，使得這款發動機在動力輸出上更加高效，燃油經濟性也得到一定程度的改善，能夠讓駕駛者在城市道路行駛中輕松應對各種路況，在超車、加速時都能感受到源源不斷的動力。

而柴油版的GW4D20T發動機同樣不容小覷。作為一款雙渦輪增壓發動機，它有著自己獨特的優勢。最大功率140kW，最大扭矩420N.m，可輸出190馬力，并且能夠滿足國六排放標準。在1400 - 2400轉/分的轉速區間內，它就能達到最大扭矩，這意味著在車輛行駛過程中，尤其是在中低轉速階段，就能為車輛提供強大的扭矩支持，在越野路況或者重載情況下，能夠展現出良好的動力性能，確保車輛順利通過各種復雜地形。

哈弗H9的這兩款發動機，無論是汽油版還是柴油版，都是長城汽車技術研發成果的體現。它們為哈弗H9這款硬派越野SUV提供了堅實的動力保障，讓其既能在城市道路中平穩舒適行駛，又能在野外越野時展現出強大的通過能力和適應能力，滿足了不同消費者在不同場景下的駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）