三元催化堵塞會(huì)帶來(lái)什么后果

三元催化堵塞會(huì)帶來(lái)油耗增加、動(dòng)力下降、發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警、尾氣惡臭以及尾氣檢測(cè)不合格等后果。三元催化堵塞會(huì)影響氧傳感器工作，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法精準(zhǔn)控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，油耗因此上升，在渦輪增壓車型上表現(xiàn)更突出。同時(shí)，排氣不暢影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致動(dòng)力減弱。而且會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警、尾氣變臭，驗(yàn)車時(shí)尾氣也難以達(dá)標(biāo)。這些后果都不容小覷。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)三元催化堵塞后，氧傳感器就像失去了精準(zhǔn)的“導(dǎo)航”。氧傳感器無(wú)法將準(zhǔn)確的信息傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)就如同迷失方向的船只，在噴油、進(jìn)氣以及點(diǎn)火環(huán)節(jié)失去了精確的把控。原本合理的燃油噴射量變得紊亂，過(guò)多或過(guò)少的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，都會(huì)使得燃油無(wú)法充分燃燒，白白浪費(fèi)，油耗自然而然就增加了。尤其是渦輪增壓車型，本身對(duì)進(jìn)氣和排氣的順暢性要求更高，三元催化堵塞帶來(lái)的影響也就更為顯著，油耗的上升幅度往往比普通車型更為明顯。

排氣系統(tǒng)就如同汽車的“呼吸系統(tǒng)”，三元催化堵塞后，“呼吸”變得不順暢。排氣不暢直接限制了進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)就像一個(gè)憋悶的人，無(wú)法盡情地“呼吸”新鮮空氣，導(dǎo)致燃燒不充分。這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的功率大打折扣，動(dòng)力也隨之下降。當(dāng)你試圖加速超車或者爬坡時(shí)，會(huì)明顯感覺到車輛力不從心，加油門也沒有以往那種干脆利落的加速感，而是軟綿綿的，仿佛被什么東西拖住了后腿。

而發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警則是汽車發(fā)出的“求救信號(hào)”。三元催化堵塞后，汽車的后氧傳感器檢測(cè)到異常情況，會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)送信號(hào)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈亮起，提示氧傳感器中毒。這時(shí)候尾氣的味道也會(huì)變得極其難聞，就像一個(gè)混合了各種難聞氣味的“毒氣彈”，嚴(yán)重影響周圍的環(huán)境和駕乘體驗(yàn)。

另外，尾氣檢測(cè)不合格這一后果在審車時(shí)會(huì)成為大麻煩。如今環(huán)保要求日益嚴(yán)格，尾氣排放是否達(dá)標(biāo)是車輛審驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。三元催化堵塞導(dǎo)致尾氣中的有害物質(zhì)超標(biāo)，無(wú)法通過(guò)檢測(cè)，車輛也就無(wú)法順利通過(guò)審驗(yàn)，需要花費(fèi)時(shí)間和精力去解決堵塞問題，重新檢測(cè)，耽誤出行不說(shuō)，還可能產(chǎn)生額外的費(fèi)用。

總之，三元催化堵塞帶來(lái)的這些后果，不僅影響汽車的正常性能和駕駛體驗(yàn)，還關(guān)乎到環(huán)保和車輛審驗(yàn)等諸多方面。車主們一定要重視三元催化器的保養(yǎng)，定期檢查，盡量避免三元催化堵塞情況的發(fā)生，確保愛車能夠始終保持良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）