奔馳后面有梯子的是什么車型

奔馳后面有梯子的車型有奔馳 G63 4X4、奔馳 - Sprinter 以及奔馳 8X6 Arocs 等。奔馳 G63 4X4 新增車頂行李架，設專門梯子方便取放行李，車尾也有小懸梯；奔馳 - Sprinter 作為大型 MPV，梯子設計或許與車輛特性有關；奔馳 8X6 Arocs 針對特殊工況，車尾配有可翻轉登車梯，方便人員上下。這些車型因不同用途，呈現出獨特設計。

先來說說奔馳G63 4X4，它在2023款車型上進行了貼心的升級。加寬的輪眉讓整車看起來更加霸氣硬朗，而新增加的車頂行李架不僅提升了車輛的裝載能力，更為關鍵的是，設置了專門的梯子。這個梯子可大有作用，當你在車頂放置或拿取行李時，它就成為了便捷的通道。而且，車輛的尾部依舊保留了小懸梯，這樣的設計既實用又為車輛增添了一份獨特的越野風格，仿佛時刻在向人們展示它的不凡實力，無論是在城市中穿梭，還是在野外盡情馳騁，它都能憑借這些獨特設計滿足你的多種需求。

再看看奔馳 - Sprinter，這款在2003年推出的大型MPV，外觀大氣且時尚。它內部配置十分豪華，按摩座椅能讓你在旅途中享受舒適的放松體驗，車載DVD和平板電視等高端服務設施為你的出行增添了不少樂趣。而它配備的梯子，雖然沒有像奔馳G63 4X4那樣用于車頂行李的拿取，但必然也是基于這款MPV的特殊用途而設計的，或許是為了方便對車輛頂部進行清潔、維護等操作，從側面也彰顯了這款車對細節的考量以及對各種使用場景的充分準備。

最后聊聊奔馳8X6 Arocs，它主要針對專用車領域，定位是惡劣使用工況，比如油田作業、特種消防車等場景。高位保險杠、三級登車梯的設計，就是為了保證車輛在復雜路況下的通過性。車尾配備的可翻轉登車梯子，是為了方便工作人員快速上下車輛。畢竟在這些特殊的工作環境中，爭分奪秒十分關鍵。其強大的動力配置，奔馳OM471發動機，最大輸出510馬力，最大扭矩超2500牛米，搭配奔馳第三代Poweshift變速箱等一系列高端配置，與這個實用的登車梯相得益彰，讓車輛既能適應惡劣環境，又能為使用者提供便利。

總之，奔馳的這幾款帶有梯子設計的車型，每一款都因各自的定位和用途，在梯子的設計和車輛的整體性能上有著獨特之處。奔馳G63 4X4的梯子為行李拿取提供便利，凸顯其越野與實用兼顧的特性；奔馳 - Sprinter的梯子與豪華MPV的屬性相結合，體現對細節的關懷；奔馳8X6 Arocs的梯子則是為適應特殊工況，是力量與實用的完美融合，它們共同展現了奔馳品牌在不同車型設計上的用心與創新 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）