高爾夫7使用的是什么發(fā)動機

高爾夫 7 使用的是 EA211 系列的 1.6L 和 1.4T 發(fā)動機。其中，1.6L 發(fā)動機最大功率 81 千瓦、最大扭矩 155 牛米，匹配 5 速手動和 6 速手自一體變速器；1.4T 發(fā)動機分高低功率調(diào)校，低功率版最大功率 96 千瓦、最大扭矩 225 牛米，高功率版最大功率 110 千瓦、最大扭矩 250 牛米，傳動匹配 5 速手動和 7 速雙離合變速箱。這兩款發(fā)動機為高爾夫 7 帶來了多元的動力選擇與出色性能。

EA211系列發(fā)動機作為大眾藍驅(qū)技術(shù)的重要支柱，采用了MPI技術(shù)，這是一種成熟可靠的發(fā)動機技術(shù)，能夠精準(zhǔn)地控制燃油噴射，使得燃油與空氣更充分地混合，從而讓燃燒過程更加高效，為發(fā)動機輸出穩(wěn)定可靠的動力奠定了堅實基礎(chǔ)。

同時，該系列發(fā)動機還采用了鋁制缸體和模塊化設(shè)計的缸蓋，這些外殼技術(shù)帶來了顯著的輕量化效果。相較于前代EA111發(fā)動機，重量大幅降低，比如僅鋁制缸體的應(yīng)用就使得發(fā)動機重量比EA111發(fā)動機輕了14千克。輕量化不僅有助于提升車輛的操控性能，減少整車的負(fù)擔(dān)，還對降低油耗有著積極的作用。

值得重點提及的是，全新的EA211發(fā)動機在四缸發(fā)動機上首次引入閉缸系統(tǒng)。在一些特定的工況下，比如車輛處于勻速巡航狀態(tài)，發(fā)動機負(fù)荷較低時，閉缸系統(tǒng)會自動關(guān)閉部分氣缸的工作，減少燃油消耗，顯著提升了燃油經(jīng)濟性，讓車主在日常使用中能節(jié)省不少燃油成本。

另外，高爾夫7中的第七代高爾夫R使用的是第三代EA888發(fā)動機，這是一款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。它擁有強大的動力輸出，最大馬力可達290匹，最大扭矩380牛米，最大功率轉(zhuǎn)速在5400至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850至5300轉(zhuǎn)/分。這樣的動力參數(shù)使得高爾夫R具備了出色的加速性能和強勁的動力儲備，無論是在城市道路的超車，還是在賽道上的馳騁，都能輕松應(yīng)對，為追求高性能駕駛體驗的用戶提供了絕佳選擇。

總的來說，高爾夫7不同型號所搭載的發(fā)動機各有特色。EA211系列的1.6L和1.4T發(fā)動機為消費者提供了滿足日常不同需求的動力選項，兼顧了動力與燃油經(jīng)濟性；而高爾夫R上的第三代EA888發(fā)動機則將高性能發(fā)揮到極致，豐富了高爾夫7整個車系的產(chǎn)品矩陣，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的動力之選 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）