大眾高爾夫使用了哪種發(fā)動機(jī)

大眾高爾夫搭載過多種發(fā)動機(jī)，主要為 EA211 系列，涵蓋 1.6 升自然吸氣、1.2 升渦輪增壓、1.4 升渦輪增壓以及 2.0 升渦輪增壓等不同型號。這些發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)，自然吸氣發(fā)動機(jī)動力輸出平穩(wěn)，渦輪增壓發(fā)動機(jī)則能帶來更強(qiáng)勁的動力。其中，EA211 系列還是四缸發(fā)動機(jī)里首個采用閉缸系統(tǒng)的，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了不同消費(fèi)者的需求。

1.6升自然吸氣發(fā)動機(jī)，代號為ea211-csr ，擁有110馬力，在5800轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出最大功率，于3800轉(zhuǎn)/分鐘時達(dá)到155牛米的最大扭矩。它采用多點(diǎn)噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的配置，動力輸出線性、平穩(wěn)，能為駕駛者帶來順暢的駕駛感受，適合那些追求舒適、平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者，在日常城市道路行駛中可以輕松應(yīng)對各種路況。

1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，型號為ea211-dls。它能爆發(fā)出116馬力，200牛米的扭矩在2000到3500轉(zhuǎn)/分鐘區(qū)間即可輸出，最大功率輸出區(qū)間則在5000到6000轉(zhuǎn)/分鐘。該發(fā)動機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的設(shè)計，在保證動力的同時減輕了自身重量。雖然排量不大，但渦輪增壓的加持讓它在低轉(zhuǎn)速就能擁有不錯的扭矩輸出，在城市通勤中，起步和中低速加速都能比較輕快。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，代號是ea211-djs ，擁有150馬力，250牛米的扭矩在1750至3000轉(zhuǎn)/分鐘就能輸出，最大功率在5000至6000轉(zhuǎn)/分鐘時爆發(fā)。同樣配備缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金的氣缸蓋組件，動力性能較為出色，無論是城市道路的超車，還是高速行駛時的再加速，都能給駕駛者足夠的信心，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動力之間達(dá)到了一個較好的平衡。

2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然文中未詳細(xì)提及具體型號參數(shù)，但它作為高性能版本的動力選擇，無疑為追求極致動力和駕駛激情的消費(fèi)者提供了可能。相比前面幾種發(fā)動機(jī)，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有更強(qiáng)勁的動力輸出，在加速、推背感等方面表現(xiàn)更為突出，無論是在賽道上還是高速行駛時，都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能優(yōu)勢。

大眾高爾夫搭載的這些不同型號的EA211系列發(fā)動機(jī)，以及其他曾提供過的動力選項(xiàng)，都經(jīng)過了精心的設(shè)計與調(diào)校。它們憑借各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)，滿足了不同消費(fèi)者在動力、燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛體驗(yàn)等多方面的需求，讓大眾高爾夫在不同的消費(fèi)群體中都能找到自己的受眾，也體現(xiàn)了大眾汽車在發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)和不斷創(chuàng)新的精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）