寶馬1系是采用前驅(qū)還是后驅(qū)？

寶馬1系國(guó)產(chǎn)版三廂車型采用前驅(qū)，進(jìn)口版兩廂車型采用后驅(qū)。這一驅(qū)動(dòng)方式的差異，實(shí)則是品牌基于不同市場(chǎng)需求與產(chǎn)品定位做出的精心布局。國(guó)產(chǎn)前驅(qū)版更側(cè)重于舒適性、空間實(shí)用性，以滿足家庭用戶日常所需；進(jìn)口后驅(qū)版則聚焦于操控性能與駕駛樂趣，為追求激情駕馭的消費(fèi)者帶來別樣體驗(yàn)。兩種驅(qū)動(dòng)方式，讓寶馬1系能吸引更多不同偏好的用戶。

國(guó)產(chǎn)版三廂寶馬1系采用前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這種驅(qū)動(dòng)方式使得車輛在空間布局上更具優(yōu)勢(shì)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置可以更為緊湊，從而為車內(nèi)乘員和行李提供更多的空間。對(duì)于那些注重車內(nèi)空間，需要經(jīng)常搭載家人出行或者搬運(yùn)物品的消費(fèi)者來說，前驅(qū)布局無疑是一個(gè)很好的選擇。而且，前驅(qū)系統(tǒng)在日常駕駛中，尤其是在城市擁堵路況下，操控相對(duì)簡(jiǎn)單，駕駛起來更加輕松便捷。在濕滑路面上，由于前輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向，車輛的循跡性相對(duì)較好，能給駕駛者更多的信心。

進(jìn)口版兩廂寶馬1系采用后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，這可是寶馬品牌一直以來所堅(jiān)持的經(jīng)典驅(qū)動(dòng)布局。后驅(qū)的特性讓車輛的前后重量分配更加均衡，在操控性能上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)車輛在彎道中行駛時(shí)，后驅(qū)系統(tǒng)能夠讓車輛更加靈活地轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的入彎和流暢的出彎，駕駛者可以更好地感受到人與車之間的溝通與互動(dòng)，享受那種隨心所馭的駕駛樂趣。在加速時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)能夠?qū)?dòng)力有效地傳遞到地面，帶來更為直接和強(qiáng)勁的推背感，讓駕駛充滿激情。

寶馬1系通過提供前驅(qū)和后驅(qū)兩種不同的驅(qū)動(dòng)方式，成功地拓寬了自身的市場(chǎng)受眾群體。前驅(qū)版滿足了那些對(duì)空間和舒適性有較高要求的消費(fèi)者，而后驅(qū)版則保留了寶馬品牌一貫的操控精髓，為熱衷于駕駛體驗(yàn)的用戶帶來了滿足。無論是溫馨的家庭出行，還是追求速度與激情的賽道馳騁，寶馬1系都能憑借其獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)布局，在不同需求的用戶心中占據(jù)一席之地，展現(xiàn)出其多元化的產(chǎn)品魅力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）