汽車四大機構八大系統是什么

汽車四大機構是曲柄連桿機構、配氣機構、傳動機構、制動機構；八大系統是燃料供給系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統、進氣系統、排氣系統、啟動系統、發動機管理系統。其中，曲柄連桿機構負責能量轉換，配氣機構掌管換氣；燃料供給系統提供燃燒所需，點火系統點燃可燃混合氣……這些機構和系統各司其職，共同保障汽車的正常運行。

曲柄連桿機構作為發動機實現工作循環、完成能量轉換的關鍵部件，它巧妙地將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的旋轉運動。在發動機的每個工作循環中，燃料燃燒產生的巨大壓力推動活塞下行，通過連桿傳遞給曲軸，曲軸則將這股力量轉化為旋轉的機械能，為汽車的行駛提供動力。就如同一位技藝精湛的舞者，在方寸之間將力量與美感完美融合，精準地完成每一個動作轉換，為汽車的前行奠定了堅實的動力基礎。

配氣機構宛如發動機的“呼吸調節師”，它嚴格按照發動機的工作順序與進程，精確地定時開啟和關閉進排氣門。在吸氣沖程，進氣門打開，新鮮的空氣或可燃混合氣順暢地進入氣缸；而在排氣沖程，排氣門開啟，燃燒后的廢氣被及時排出。這種精準的控制確保了發動機內部的氣體交換得以有序進行，使發動機始終保持良好的工作狀態，就像人類呼吸順暢才能活力滿滿一樣，配氣機構的正常運作是發動機高效運行的重要保障。

燃料供給系統猶如汽車的“糧草官”，它的職責是將柴油和空氣準確無誤地輸送到氣缸內，讓它們充分混合形成可燃混合氣，并且在燃燒完成后排出廢氣。它精確地控制著燃料的噴射量和噴射時間，根據發動機的不同工況，為發動機提供恰到好處的“糧草”，確保發動機在各種情況下都能穩定運行，為汽車的動力輸出提供源源不斷的支持。

點火系統在汽油機中扮演著“點火指揮官”的角色，在合適的時刻，它通過火花塞產生電火花，瞬間點燃已經混合好的可燃混合氣，引發劇烈的燃燒反應，釋放出巨大的能量，推動活塞運動，進而帶動曲軸旋轉。這一過程如同點燃導火索，引發一連串的能量釋放，為發動機的運轉提供了最初的動力激發。

潤滑系統則像是汽車零部件的“保護天使”，它持續不斷地為各個相對運動的零件表面輸送潤滑油。這些潤滑油在零件表面形成一層光滑的油膜，有效地減少了零件之間的摩擦和磨損，就像給零件穿上了一層柔軟的防護服。同時，潤滑油還能帶走零件在運動過程中產生的熱量，對零件起到清洗和冷卻的作用，保證零件始終在良好的工作環境中運行。

冷卻系統堪稱發動機的“溫度調節大師”，發動機在運行過程中會產生大量的熱量，如果不能及時有效地散發出去，過高的溫度會影響發動機的性能和壽命。冷卻系統通過冷卻液在發動機內部的循環流動，吸收零件所吸收的部分熱量，然后將這些熱量散發到大氣中，確保發動機始終保持在適宜的工作溫度范圍內，保障發動機能夠穩定、可靠地運行。

進氣系統好比發動機的“空氣凈化器”，它的任務是為發動機輸送清潔、充足的空氣。在將空氣送入發動機的過程中，進氣系統會過濾掉空氣中的雜質和灰塵，防止它們進入發動機內部，對發動機造成損害。同時，進氣系統還能降低進氣過程中產生的噪音，優化整車的 NVH 性能，讓駕乘環境更加安靜舒適。

排氣系統作為汽車的“廢氣排放管家”，主要負責排放燃燒后的廢氣。它不僅要將廢氣順利排出車外，還要盡可能地減小廢氣對環境的污染以及排放過程中產生的噪音。排氣系統通常由排氣歧管等多個部件組成，通過一系列的處理和優化，使廢氣排放達到環保標準，同時降低噪音對周圍環境的影響。

啟動系統是發動機順利啟動的“幕后功臣”，它包含了完成發動機起動過程所需的各種裝置。當駕駛員轉動鑰匙或按下啟動按鈕時，啟動系統開始工作，通過外力帶動曲軸轉動，使發動機從靜止狀態逐漸進入到自動怠速運轉狀態，為汽車的行駛做好準備。

發動機管理系統則是發動機運行的“智能大腦”，它涉及汽車動力傳遞的整個過程，通過各種傳感器實時監控發動機的運行狀態，收集諸如轉速、溫度、壓力等各種信息，并根據這些信息對發動機的工作狀態進行精細調控。它能夠確保發動機在不同的工況下都能保持最佳的運行狀態，實現高效、穩定的工作。

總之，汽車的四大機構和八大系統相互協作、相輔相成，它們各自發揮著獨特的作用，如同一個緊密協作的團隊，共同構建起汽車運行的堅實基礎，為我們帶來安全、舒適、高效的出行體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）