新能源汽車的輸出功率是多少

新能源汽車的輸出功率沒有固定數值，會因車型、廠商不同而存在差異，通常在幾千瓦到上百千瓦之間。輸出功率是以千瓦為單位衡量汽車在單位時間內所做的功，功率越大扭力越大，能提供更高拉力。普通版車型電機最大功率常為70kw左右，高能版可達120kw左右，老年代步車約6KW ，不同類型的新能源汽車功率各有不同。

HEV車的電機功率大概在45KW上下，這類車型結合了燃油發動機與電動機的優勢，這樣的功率設定能較好地滿足其在不同工況下的動力需求。而較大的PHEV整備重量為2.0噸，鑒于其自身重量較大，電機功率一般維持在90KW左右，以確保車輛擁有足夠的動力來實現良好的行駛性能。

像領動新能源這樣的單電機車型，電動機最大功率為44.5kw，并且它還搭配了1.6升自然吸氣發動機，最大功率為77.2kw 。這種發動機與電機的組合，讓車輛在不同的行駛場景中都能有合適的動力輸出。

在電動車領域，小型電動車由于其小巧的車身以及相對較低的行駛需求，輸出功率可能只有幾千瓦，而一些大型純電動或者混合動力汽車，為了驅動龐大的車身并實現快速行駛等功能，輸出功率可以超過十幾千瓦，甚至接近百千瓦。例如特斯拉公司生產的一些高性能電動汽車，輸出功率更是高達幾十到上百千瓦，強大的功率賦予了它們出色的動力性能和加速能力。

此外，國標規定電動車電機功率不得大于240W ，不過在實際情況中大多超標，常見的電動車電機功率有350w、450w、500w ，最高可達800w 。這里所說的電動車電機功率，一般指額定功率，即在額定電壓下能長期正常運轉的最大功率，這也是電動機在制造廠規定的額定情況下運行時輸出端的機械功率。

綜上所述，新能源汽車的輸出功率呈現出多樣化的特點。不同類型、不同用途以及不同廠商生產的新能源汽車，都根據自身的設計需求和目標用戶群體，設定了不同的輸出功率。這也使得消費者在選擇新能源汽車時，需要結合自己對于動力等方面的實際需求，來挑選適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）